2135G船用柴油机燃用掺水乳化油试验分析

发布时间：2017-09-01 20:11

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【摘要】：在2135G型柴油机上进行掺水乳化油和0#纯柴油对比试验,分析不同负荷、不同掺水率条件下掺水乳化油对柴油机燃烧性能、经济性能、排放性能的影响,讨论乳化油稳定性、着火延迟在实际应用中的影响因素。试验结果表明:燃用掺水乳化油后,柴油机滞燃期延长、最高爆发压力增大、排温降低;当量比油耗略有下降,经济性得到一定程度改善;主要排放物NOx和碳烟体积浓度均有下降,燃用掺水乳化油可以起到节油降污的作用。
【作者单位】： 武汉理工大学能源与动力工程学院;
【关键词】： 乳化油 柴油机 掺水率 微爆理论 排放
【基金】：交通运输部应用基础研究项目(2015329811130)
【分类号】：U664.121
【正文快照】： 目前,全世界正面临能源短缺和环境恶化的双重威胁,而作为占世界贸易总运量2/3的海上运输,船舶对环境的影响不容小觑。国际海事组织(IMO)于2008年修订了MARPOL公约附则VI《防止船舶造成大气污染规则》和《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》,旨在对船舶污染进行限制[1]。作

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1 陈福洲;庞宏磊;王炳辉;陈锴;;120~#乳化重油掺水率对实船柴油机的影响[J];中国航海;2011年04期

2 ;[J];;年期

，

本文编号：774165