基于船用涡轮增压器转子系统非线性振动特性研究

发布时间：2017-09-08 05:34

  本文关键词：基于船用涡轮增压器转子系统非线性振动特性研究

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【摘要】：以自主研发的船用涡轮增压器为研究对象,建立考虑非线性油膜力的转子轴承系统动力学模型,进行转子动力学系统仿真计算,得到转子系统的临界转速、非线性振动频谱、轴心运动轨迹。根据轴承油膜发生的特征和不平衡引起的振动对比分析,探讨油膜振荡发生的机理,得到涡轮增压器转子轴承系统的非线性振动特性,了解影响转子系统振动产生的主要因素。进一步研究润滑油进口温度和轴承间隙对涡轮增压器振动特性的影响关系,得到减小增压器转子系统振动的结构设计和优化策略。
【作者单位】： 北京理工大学机械与车辆学院;
【关键词】： 船用涡轮增压器 转子轴承系统 转子动力学 非线性振动
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51375048)
【分类号】：U664.1
【正文快照】： 采用废气涡轮增压技术已经成为提高船用柴油机功率、减小单位体积和重量,降低油耗的最有效措施之一。伴随着产业的升级以及船用大功率柴油机的使用,船用涡轮增压器正向超高增压、高效率、高可靠性、长寿命的趋势发展,对转子轴承系统的结构强度和可靠性提出更高要求[1]。增压器

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本文编号：812188