船舶舱室噪声预报与降噪措施研究

发布时间：2017-09-08 22:02

  本文关键词：船舶舱室噪声预报与降噪措施研究

  更多相关文章： 统计能量分析方法 噪声预报 吸声材料 阻尼结构 新型复合隔声结构

【摘要】：船舶噪声作为影响船舶舒适性的重要因素,无论是噪声预报还是噪声控制都是我们应该高度关注的问题。本文基于统计能量分析方法,通过VA One软件对船舶舱室噪声进行预报,并对一些降噪措施进行研究。首先研究了液舱内的液体介质对舱室噪声的影响,研究发现该影响很小,可以忽略不计。而后基于该结论又研究了含液体舱室的双层底结构的简化对舱室噪声的影响,研究结果表明这种影响也很小,可以不予考虑。今后在建模时可以把双层底简化为一个大的声腔,从而减少建模工作量,提高效率。然后探讨了在不同激励下吸声材料和阻尼结构的敷设位置对激励源舱室及其相邻舱室噪声的影响。研究发现,在激励源舱室敷设吸声材料要优于在相邻舱室敷设吸声材料;在结构噪声作用下,相邻舱室敷设阻尼层更有利于降低该舱室噪声;在空气噪声作用下,激励源舱室敷设阻尼层更有利于降低相邻舱室噪声。最后将研究的吸声材料和阻尼结构组合成一种新型复合隔声结构,把该结构应用在邻近机舱的二副室中,结果显示二副室中的噪声有明显的降低。
【关键词】：统计能量分析方法 噪声预报 吸声材料 阻尼结构 新型复合隔声结构
【学位授予单位】：浙江海洋大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U661.44
【目录】：

• 摘要8-9
• ABSTRACT9-12
• 第一章 绪论12-16
• 1.1 选题的背景及研究目的和意义12
• 1.2 国内外船舶噪声预报与降噪措施研究现状12-14
• 1.2.1 船舶舱室噪声预报研究12-14
• 1.2.2 船舶舱室降噪措施研究14
• 1.3 本文的主要研究内容14-15
• 1.4 本文的创新点15-16
• 第二章 统计能量分析方法与噪声概述16-35
• 2.1 统计能量分析方法的基本原理与基本假设16-20
• 2.1.1 统计能量分析方法的基本原理16-19
• 2.1.2 统计能量分析方法的基本假设及其适用范围19-20
• 2.2 统计能量分析方法的主要参数20-25
• 2.2.1 模态密度20-21
• 2.2.2 内损耗因子21-23
• 2.2.3 耦合损耗因子23-24
• 2.2.4 输入功率24-25
• 2.3 船舶噪声概述25-34
• 2.3.1 噪声的基本概念25-26
• 2.3.2 噪声的物理量以及频谱和频程26-32
• 2.3.3 船舶噪声污染的特点32-33
• 2.3.4 船舶不同处所的噪声级限值标准33-34
• 2.4 本章小结34-35
• 第三章 基于统计能量分析方法的船舶舱室噪声预报35-59
• 3.1 船舶统计能量分析模型35-48
• 3.1.1 统计能量分析模型的建立35-40
• 3.1.2 统计能量分析模型的参数设置40-48
• 3.2 船舶舱室噪声预报与结果评估48-54
• 3.2.1 舱室噪声预报结果48-50
• 3.2.2 舱室声学曲线50-54
• 3.2.3 舱室噪声结果评估54
• 3.3 模型的某些简化对目标舱室噪声预报的影响54-58
• 3.3.1 液舱内的液体介质对目标舱室噪声预报的影响54-56
• 3.3.2 双层底结构的简化对目标舱室噪声预报的影响56-58
• 3.4 本章小结58-59
• 第四章 基于统计能量分析方法的船舶舱室降噪措施研究59-69
• 4.1 船舶噪声的控制技术59-60
• 4.1.1 噪声控制的目标与基本原则59
• 4.1.2 噪声控制的方法与技术分类59-60
• 4.2 吸声技术对舱室噪声控制的影响研究60-63
• 4.3 阻尼结构对舱室噪声控制的影响研究63-66
• 4.4 新型复合隔声结构在船舶噪声控制中的应用66-68
• 4.5 本章小结68-69
• 第五章 总结与展望69-71
• 5.1 本文研究工作总结69-70
• 5.2 后续研究工作展望70-71
• 参考文献71-74
• 致谢74-75
• 在读期间发表的学术论文及研究成果75

【参考文献】

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本文编号：816562