碎冰条件下冰区船阻力性能试验研究

发布时间：2017-09-09 17:21

本文关键词：碎冰条件下冰区船阻力性能试验研究

【摘要】：为了探究碎冰条件下冰区船试验方法和实船阻力预报方法 ,研究碎冰条件下冰区船舶阻力随速度变化规律,以及阻力随密集度变化规律,采用非冻结模型冰在拖曳水池中开展了4种密集度(60%、70%、80%、90%)工况下阻力试验。试验结果表明:随着碎冰密集度的增加,船模与碎冰的遭遇频率向更高速度点转移;碎冰密集度不同,船模总阻力不稳定区也不同;船模总阻力随着碎冰密集度的增加而增加;根据加拿大海洋技术研究所的Colbourne实船转换方法,预报了实船在1.05 m和2.0 m冰厚时的总阻力。
【作者单位】：哈尔滨工程大学船舶工程学院;南通中远川崎船舶工程有限公司;
【关键词】：碎冰 冰区船 阻力试验 密集度 非冻结模型冰 实船阻力
【基金】：国家自然科学基金项目(41176074,51209048) 教育部博士点基金项目(20102304120026) 工信部高技术船舶科研项目(G014613002) 哈尔滨工程大学青年骨干教师支持计划(HEUCFQ1408)
【分类号】：U661.7
【正文快照】： 随着北极冰盖的范围逐渐缩小,北极航线逐渐被航运界所关注,相对于绕行苏伊士运河或巴拿马运河航线,北极航线至少缩短40%的航行距离,并且降低运输成本和风险[1]。随着油气资源和矿产资源开采技术的提高,号称“第二个中东”的北极正逐渐成为人类索取资源的基地[2]。在不久的将来

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