船舶发电用三轴燃气轮机控制仿真研究

发布时间：2017-09-12 05:10

  本文关键词：船舶发电用三轴燃气轮机控制仿真研究

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【摘要】：针对考虑燃气轮机的高度非线性,由于综合电力推进船舶电力负荷变化范围大且频繁的特点,造成电力系统稳定性差。为满足综合电力推进系统对发电用燃气轮机的控制要求,提出了一种采用放气控制和带预估油量的PID燃油量控制相结合的控制方法;首先,在原有压气机防喘放气的基础上增加动力涡轮前放气控制,来保证燃气轮机突变负荷控制满足要求;再借鉴增量式PID结构,提出带预估燃油前馈的改进控制算法,以缩短稳定时间。并建立了船舶发电用三轴燃气轮机控制数学模型,利用MATLAB/SIUMLINK平台建立了仿真模型,并对发电用三轴燃气轮机进行仿真。结果表明,用改进控制方法,有效的减小了机组突变负荷时的瞬态调速率,提高了稳定性。
【作者单位】： 海军工程大学舰船动力工程军队重点实验室;海军工程大学动力工程学院;
【关键词】： 三轴燃气轮机 仿真 发电 放气控制
【分类号】：U665.1
【正文快照】： l引言 综合电力推进(IEP)代表未来船舶推进的主流发展方向,它独立构成电网提供电力推进、辅机、日用电甚至高能武器用电。它的设计采用集成化的思想,大大简化了船体结构,同时由于电能的高位能优势,使得船舶各部分变得更加灵活,可控。但是全电力推进系统独立构成电网,电网非常，

本文编号：835269