变工况下舰用进气系统综合模拟实验台气动特性研究

发布时间：2017-09-21 01:12

  本文关键词：变工况下舰用进气系统综合模拟实验台气动特性研究

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【摘要】：为获得某新型舰用燃气轮机进气系统综合模拟实验台的气动阻力特性,本文利用实验与数值相结合的方法研究了其气动特性及流场特性。首先在实验台上完成不同工况下的模拟实验,进行气动参数的采集,并计算对应工况下的内部流场,分析各截面上总压损失分布及流阻特性。结果表明,在不同工况下该进气系统内部流场主流区流动平稳均匀,各部分总压损失较小且分配合理,且设计工况阻力系数最小。该新型舰用燃气轮机进气系统综合模拟实验台具有良好的气动特性。
【作者单位】： 大连海事大学轮机工程学院;中国船舶工业系统工程研究院;
【关键词】： 燃气轮机 进气系统 综合模拟实验 数值模拟
【基金】：辽宁省高校创新团队支持计划资助项目(LT2015004) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132016334)
【分类号】：U674.703
【正文快照】： 船用燃气轮机进气系统是燃气轮机装舰技术研究的一个重要组成部分。燃气轮机进气系统设备众多,结构复杂,进气系统包括百叶窗、滤清器、消声器等多项设备,进气流量大,流场复杂。涉及多个学科和功能要求,但其中最核心的研究重点是气动流动合理性和滤清性能[1]。建立相应进气系统

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本文编号：891492