M系列大功率高速低排放柴油机开发

发布时间：2017-09-23 13:06

  本文关键词：M系列大功率高速低排放柴油机开发

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【摘要】：近年来,全球范围内对高速船用柴油机提出了更高的排放法规要求,目前船机已开始执行了IMO2、94/25CE、CCNR2、EPA Tier3等排放法规,在不久的将来将要执行IMO3/EAP4等更高的排放法规。因此船用柴油机的排放升级工作迫在眉睫。本论文以潍柴M系列,32升排量大功率高速船用柴油机为研究对象,阐述了在当前机械泵船用柴油机的基础上通过对柴油机的冷却系统、润滑系统、配气机构等进行重新优化设计,同时采用国际先进的电控高压燃油喷射技术达到本论文的预期目标的开发工作。本文以船用柴油机的EPA3排放法规为测试对象,介绍了此柴油机的设计开发、性能和排放开发、NVH开发以及机械开发等内容。最终开发结果表明,根据船用柴油机的工作特性,应用目前柴油机行业的主流和关键技术电控技术,在目前M系列船用柴油机上开发满足EPA3排放的电控柴油机,其排放性和经济性都可达到开发目标的要求。本项目的研究成果,也将会在日后船机的排放升级上得到进一步的推广和应用。
【关键词】：船用 柴油机 开发
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U664.121
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 绪论9-15
• 1.1 引言9-10
• 1.2 国内外发展形势10-11
• 1.3 降低柴油机排放污染物的控制技术11-12
• 1.4 本课研究内容及意义12-15
• 第二章 柴油机设计开发15-27
• 2.1 柴油机的主要技术规格15
• 2.2 柴油机主要零部件设计15-25
• 2.2.1 柴油机电控系统开发和设计15-17
• 2.2.2 冷却系统的计算分析17-19
• 2.2.3 配气机构优化计算分析19-24
• 2.2.4 润滑系统计算分析24
• 2.2.5 其它改进设计24-25
• 2.3 本章小结25-27
• 第三章 柴油机性能和排放开发27-31
• 3.1 排放法规的要求27
• 3.2 试验测试结果27-30
• 3.3 本章小结30-31
• 第四章 柴油机NVH开发31-37
• 4.1 柴油机整机振动测试31-32
• 4.1.1 振动环境31-32
• 4.1.2 振动结果32
• 4.2 柴油机整机噪声测试32-34
• 4.2.1 噪音测试环境32-33
• 4.2.2 噪音测试结果33-34
• 4.3 柴油机整机扭振测试34
• 4.3.1 扭振测试环境34
• 4.3.2 扭振测试结果34
• 4.4 本章小结34-37
• 第五章 柴油机的开发测试37-49
• 5.1 柴油机3000次测试37-40
• 5.1.1 试验条件37
• 5.1.2 试验循环37-38
• 5.1.3 柴油机试验结果评定38-40
• 5.2 柴油机 700h耐久测试40-47
• 5.2.1 试验用柴油机及基本试验项目40-41
• 5.2.2 性能试验数据及分析41-43
• 5.2.3 耐久试验数据及分析43-47
• 5.3 本章小结47-49
• 第六章 全文总结及工作展望49-51
• 6.1 全文总结49-50
• 6.2 工作展望50-51
• 参考文献51-55
• 致谢55

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1 ;广州柴油机厂产品介绍[J];船舶;2001年05期

2 ;全新面貌的山西柴油机厂[J];机电新产品导报;2001年Z3期

3 袁锡t，

本文编号：905398