大型运输船极地平整冰区航行阻力的模型试验
本文关键词:大型运输船极地平整冰区航行阻力的模型试验
【摘要】:针对一艘在极地海域内以船艏破冰方式航行的运输船,进行了平整冰条件下船舶航行阻力的模型试验。试验测试以拖曳船模在冰水池内行进的方式进行,试验观测针对多种船速展开,观测内容包括:平整冰排在船艏前的破坏模式、冰排沿船体舷侧的破坏模式、碎冰沿船体的运动状态以及船体航行总阻力。试验测试中包含两种主要的冰况条件,即船体独立在平整冰条件下的航行和在有破冰船开道的航道碎冰条件下航行。试验测试结果表明,船体在平整冰中航行时,由船肩处引发的大面积弯曲破坏将导致极值阻力的出现;船体在碎冰航道中航行时,部分大尺寸的碎冰块在漂移过程中将遭遇航道边缘的阻碍而发生重叠,并将导致航道边缘冰排的再次破坏。此外,两种冰况条件下船体航行阻力均值与极值均随航速的上升而增大,而平整冰条件下的航行阻力整体高出航道碎冰条件下的阻力两倍以上。
【作者单位】: 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室;中国船舶科学研究中心;
【关键词】: 极地 平整冰 航行阻力 模型试验
【基金】:国家自然科学基金资助项目(51179123,51279131)
【分类号】:U661.311
【正文快照】: 大型运输船在全球远洋贸易中扮演着重要的角色。随着全球气候变暖,北极冰川消融,北极航道逐渐打通。北极航道的开通,使大型运输船国际运输的航程大大缩短,为全球贸易带来了巨大的经济利益。当北极地区夏季来临时,随着气温升高,浮冰开始缩小、变薄,有一定破冰能力的运输船可直
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