基于PSPC化学品船压载舱涂装工艺研究

发布时间：2017-09-28 16:20

  本文关键词：基于PSPC化学品船压载舱涂装工艺研究

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【摘要】：不锈钢化学品船是目前国际造船、航运界公认的高技术、高附加值船型之一。化学品船液货舱全部采用双相不锈钢,代替高强度钢加特殊涂层和高强度钢不锈钢复合板的常规做法,具有增加化学品运输种类和提高抗腐蚀性能的优点。但同时引出与液货舱相邻区域压载舱在涂装过程中不锈钢表面处理相关问题。化学品船压载舱通过调整压载水重量提高船舶稳性,以满足船舶操纵性要求,压载水界面干湿周期交替加速涂层腐蚀。压载舱内部结构复杂,工作环境恶劣,给定期维护带来困难,加重压载舱结构腐蚀力度。化学品船压载舱由高强度钢和不锈钢结构混合组建而成,不锈钢具有易腐蚀、与高强度钢接触发生渗碳等特性,所以化学品船压载舱比其他类型船舶压载舱涂装工艺要求更严格。在满足PSPC规范基础上研究出适合该船的涂装工艺,节约生产成本,提高工作效率,为国内建造同类化学品船压载舱涂装提供借鉴。本文以38000DWT双相不锈钢化学品船压载舱为研究对象,以PSPC规范为主线围绕化学品船压载舱涂装工艺进行一系列研究工作。根据压载舱结构特性和涂装工艺规范制定涂装工艺流程,提出各阶段不锈钢和油漆保护措施。在冲砂和涂装阶段通过实验选取合适磨料和油漆,并确定冲砂和喷涂工艺参数。主要研究内容和结论如下:(1)根据压载舱结构特性和涂装工艺规范制定涂装工艺流程,满足涂装工艺要求,在高强度钢预处理阶段磨料选用和车间底漆选取并确定抛丸和底漆喷涂工艺参数。改变抛丸和底漆喷涂工艺参数前后对高强度钢表面处理和漆膜质量对比分析,提出满足规范要求改进措施,根据不锈钢特性制定不锈钢板保护措施,为压载舱涂装奠定基础。(2)在高强度钢/不锈钢压载舱二次冲砂工艺研究中,为满足粗糙度和清洁度要求,选择合适冲砂设备,选取高强度钢和不锈钢冲砂磨料,制定冲砂工艺要求,确定冲砂工艺参数。通过改变冲砂工艺参数前后对压载舱表面处理效果进行对比分析,提出满足规范要求的改进措施,并在压载舱冲砂阶段提出不锈钢保护措施。(3)在高强度钢/不锈钢压载舱涂装工艺研究中,在对油漆品牌综合性能分析的基础上,选择适合压载舱的油漆品牌,涂装前盐分、温度和湿度达到PSPC规范要求。规范喷涂操作,通过实验选择合适喷涂工艺参数,满足涂层质量要求。通过喷涂工艺参数改变前后对压载舱表面处理效果进行对比分析,达到节约涂装生产成本的目的,并在分段和船台涂装阶段提出不锈钢和油漆保护措施。本文所获得的研究成果及得出的一些结论,为同类及系列化学品船压载舱涂装工艺提供重要参数及指导性意见,以进一步提高工作效率,提升涂装工艺水平。
【关键词】：PSPC 化学品船 压载舱 涂装工艺 对比分析
【学位授予单位】：江苏科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U671.918
【目录】：

• 摘要6-8
• Abstract8-14
• 第1章 绪论14-24
• 1.1 研究背景和意义14-16
• 1.2 压载舱涂装工艺国内外研究现状16-17
• 1.3 压载舱结构的特殊性17-19
• 1.4 PSPC规范要求19-20
• 1.5 压载舱涂装工艺流程20-21
• 1.6 本文主要工作及组织结构21-24
• 第2章 高强度钢预处理及不锈钢板保护24-48
• 2.1 引言24
• 2.2 高强度钢预处理24-46
• 2.2.1 抛丸设备选型24-25
• 2.2.2 高强度钢预处理磨料选用25-27
• 2.2.3 高强度钢预处理车间底漆选取27-28
• 2.2.4 高强度钢预处理工艺要求28-29
• 2.2.5 抛丸工艺参数确定29-30
• 2.2.6 底漆喷涂工艺参数确定30-33
• 2.2.7 抛丸工艺参数变化效果对比33-41
• 2.2.7.1 参数确定前抛丸工艺分析34-37
• 2.2.7.2 参数确定后抛丸工艺分析37-41
• 2.2.8 底漆喷涂工艺参数变化效果对比41-46
• 2.2.8.1 底漆膜厚分布41-43
• 2.2.8.2 底漆利用率43-44
• 2.2.8.3 底漆涂布率44-46
• 2.3 不锈钢板保护46-47
• 2.4 本章小结47-48
• 第3章 高强度钢/不锈钢压载舱二次冲砂工艺48-71
• 3.1 引言48
• 3.2 冲砂设备选型48-50
• 3.3 冲砂磨料选用50-56
• 3.3.1 高强度钢磨料选用50-51
• 3.3.2 不锈钢磨料选用51-56
• 3.3.2.1 磨料调研51-53
• 3.3.2.2 磨料应用53-56
• 3.4 冲砂工艺要求56-59
• 3.5 冲砂工艺参数确定59-60
• 3.6 冲砂工艺参数变化效果对比60-69
• 3.6.1 参数确定前冲砂工艺分析60-65
• 3.6.2 参数确定后冲砂工艺分析65-69
• 3.7 压载舱冲砂阶段不锈钢保护69
• 3.8 本章小结69-71
• 第4章 高强度钢/不锈钢压载舱涂装工艺71-91
• 4.1 引言71
• 4.2 分段涂装71-86
• 4.2.1 喷涂设备选型71-72
• 4.2.2 油漆选取72-73
• 4.2.3 涂装前盐分、温度和湿度控制73-75
• 4.2.3.1 涂装前盐分含量控制73-74
• 4.2.3.2 涂装前温度和湿度控制74-75
• 4.2.4 喷涂工艺要求75-76
• 4.2.5 喷涂工艺参数确定76-80
• 4.2.6 涂装工艺参数变化效果对比80-83
• 4.2.6.1 油漆膜厚分布80-81
• 4.2.6.2 油漆利用率81-82
• 4.2.6.3 油漆涂布率82-83
• 4.2.7 分段涂装阶段不锈钢保护83-84
• 4.2.8 分段总组阶段不锈钢保护84-85
• 4.2.9 分段总组阶段油漆保护85-86
• 4.3 船台涂装86-88
• 4.3.1 船台搭载阶段不锈钢保护86-87
• 4.3.2 船台搭载阶段油漆保护87-88
• 4.4 码头涂装88-89
• 4.5 本章小结89-91
• 结论与展望91-93
• 参考文献93-97
• 攻读硕士学位期间学术成果97-99
• 致谢99

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本文编号：936866