环渤海船舶制造业出口竞争力及影响因素分析

发布时间：2017-10-04 15:15

  本文关键词：环渤海船舶制造业出口竞争力及影响因素分析

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【摘要】：近年来,世界船舶市场快速发展,其世界主要份额逐步呈现由韩、日向中国转移的趋势。20世纪90年代,世界船舶工业形成了以日本、韩国、欧洲和中国为代表的四极格局形势。自从进入21世纪,中国船舶制造业异军突起,在国际上的地位越来越高。环渤海地区作为我国船舶制造业的三大基地之一,呈现出巨大的产业发展空间和国际竞争力,为科学地研究环渤海地区船舶制造业出口竞争力,该文以波特钻石模型为理论分析框架,采用混合非平衡面板Probit模型对环渤海地区船舶制造企业出口贸易竞争力的影响因素进行实证分析,结论认为环渤海地区的劳动力技术水平、企业融资能力、盈利能力与企业对船舶配套设备的投入对区域内船舶出口竞争力的提升有正向作用,由于环渤海地区船舶制造企业存在代际效应,年龄对船舶出口贸易竞争力的影响程度随企业年龄的增大呈现先下降后上升的U型变化趋势。而船舶制造业企业内部由于存在“生产率陷阱”现象,导致生产率对出口贸易具有负相关关系。该文最后在理论和实证研究基础上为提升区域内产业综合竞争力提出意见建议。
【关键词】：环渤海船舶制造业出口贸易 国际市场竞争力 Probit模型
【学位授予单位】：北京林业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F426.474;F752.62
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 1. 引言8-20
• 1.1. 研究背景及意义8-9
• 1.1.1. 研究背景8
• 1.1.2. 研究意义8-9
• 1.2. 国内外研究综述9-16
• 1.2.1. 国外研究综述9-11
• 1.2.2. 国内研究综述11-16
• 1.2.3. 文献评述16
• 1.3. 主要研究内容及方法16-20
• 1.3.1. 研究内容16-17
• 1.3.2. 研究方法17-20
• 2. 相关理论和概念的界定20-25
• 2.1. 国际竞争力的相关概念20-22
• 2.2. 国际竞争力的相关理论22-24
• 2.2.1. 波特钻石模型理论22-23
• 2.2.2. 要素禀赋理论23-24
• 2.3. 船舶制造业的概念及行业产品分类24-25
• 3. 船舶制造业出口贸易现状分析25-36
• 3.1. 中国船舶制造业出口贸易现状25-30
• 3.1.1. 中国船舶出口贸易总量25-28
• 3.1.2. 中国船舶出口贸易流向28-30
• 3.2. 环渤海地区船舶制造业的出口贸易现状30-36
• 3.2.1. 区域内船舶出口贸易总量31-34
• 3.2.2. 区域内船舶出口贸易流向34-36
• 4. 环渤海地区船舶制造业出口竞争力分析36-54
• 4.1. 环渤海地区船舶制造业生产因素分析36-42
• 4.1.1. 劳动力因素36-37
• 4.1.2. 企业融资环境37-38
• 4.1.3. 研发因素38-41
• 4.1.4. 汇率因素41-42
• 4.2. 环渤海地区船舶制造业需求因素分析42-46
• 4.2.1. 内部需求43-44
• 4.2.2. 外部需求44-46
• 4.3. 环渤海地区船舶制造业产业战略和结构46-50
• 4.3.1. 产业集中度46-48
• 4.3.2. 船舶出口企业规模48-50
• 4.4. 相关产业及支持性产业因素分析50-51
• 4.4.1. 船舶配套业50
• 4.4.2. 船舶制造业基础设施50-51
• 4.5. 辅助因素分析51-54
• 4.5.1. 行业管理和中介组织51-52
• 4.5.2. 政策因素分析52-53
• 4.5.3. 机遇因素分析53-54
• 5. 环渤海地区船舶出口竞争力影响因素实证分析54-66
• 5.1. 变量指标的选取54-56
• 5.2. 模型构建56-57
• 5.3. 样本数据的选取57-58
• 5.4. 参数估计与假设检验58-63
• 5.5. 实证结果分析63-66
• 6. 提高环渤海地区船舶出口竞争力的政策建议66-68
• 6.1. 鼓励区域内产业链协同发展,降低船舶制造中间投入成本66
• 6.2. 提供良好的融资平台,加大授信政策支持力度66-67
• 6.3. 提升劳动力技术水平,建立产学研一体化67
• 6.4. 促进和加快环渤海船舶制造产业组织调整67-68
• 7. 结论68-70
• 7.1. 研究结论68-69
• 7.2. 创新与不足69-70
• 参考文献70-73
• 个人简介73-74
• 导师简介74-75
• 获得成果目录75-76
• 致谢76

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本文编号：971371