船机电系统自主控制平台及资源分配策略

发布时间：2017-10-05 11:43

  本文关键词：船机电系统自主控制平台及资源分配策略

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【摘要】：针对船机电系统大多依旧基于"人在回路"通讯及独立决策模式,难以进一步精简人员配置和提升运行效能的问题,提出一种船机电系统自主控制平台。该平台采用多代理(Multi-Agent)分级控制结构联合船机电系统,基于资源分配策略模型自主进行系统资源分配与任务调度,使舰船平台具备无人监督时的自重构与自决策执行能力,实现船机电系统作业模式从传统的基于人员运行向自主运行转变。试验表明,该平台能够自主结合任务需求和环境条件进行决策评估与资源优化,可有效提高舰船平台的整体生命力和任务执行效能。
【作者单位】： 中国舰船研究设计中心;
【关键词】： 船机电系统 自主控制 资源分配 任务调度 多代理分级控制
【基金】：国家自然科学基金资助项目(61303238)
【分类号】：U674.703
【正文快照】： 0引言当前,现役舰船通常具有独立的舰载推进、电力、损管、辅机和舰载武器等指挥监控系统,而这种体系结构主要是基于“人在回路”通讯及决策模式,难以实现人员配置和运行成本的进一步优化[1]。例如,作为现役先进舰船代表的美国“阿利·伯克”级IIA型驱逐舰(DDG 85及其后续舰),

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本文编号：976622