船舶主机余热的热电发电系统建模与仿真

发布时间：2017-10-07 23:11

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【摘要】：船舶主机余热的热电发电系统是一种新型的船舶主机余热发电系统,为了证实热电发电系统用于船舶余热发电的可行性,需要了解系统工作时热电转换的动态过程以及系统对船舶不同工况的适应能力。利用热电转换相关理论,对船舶主机余热的热电发电系统的热电转换过程进行了分析,建立了系统的动态数学模型。并且在系统中增加辅助升压部分,减小了参数波动,提高了系统的稳定性。利用SIMULINK工具对系统进行了仿真,对仿真结果分析表明,上述热电发电系统在船舶不同工况下是稳定可靠的。从而表明利用热电发电技术进行船舶主机余热发电是可行的。
【作者单位】： 上海海事大学;
【关键词】： 热电发电 船舶电力系统 余热 储能
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51175321) 上海海事大学科研基金项目(20130428)
【分类号】：U665.1
【正文快照】： 1引言随着能源危机的日益加剧及热电发电技术的快速发展,船舶推进技术发生了巨大的变化,通过柴油机主机余热的回收等辅助发电方式来降低船舶燃油消耗已经成为混合动力船舶推进的重要发展方向。在大型船舶上,传统的柴油机主机余热回收利用方式主要包括余热锅炉、蒸汽轮机、动力

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1 叶晓军;船用中速柴油机废气余热发电技术研究[D];集美大学;2015年

2 崔清华;半导体热电发电在船舶上应用的可行性研究[D];武汉理工大学;2010年

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本文编号：990602