基于SOA的高速铁路综合调度系统信息交互的研究

发布时间：2016-11-06 14:07

  本文关键词：高速铁路综合调度电力子系统仿真研究，由笔耕文化传播整理发布。

《西南交通大学》 2011年

基于SOA的高速铁路综合调度系统信息交互的研究

孟新光  

【摘要】：高速铁路综合调度系统是一个复杂庞大的系统,集成了列车运行调度、运输计划管理、综合电力调度、动车组调度、综合维修、旅客服务等多个功能的子系统,涉及了运输组织、机车车辆、通信信号、供电、安全监控、维护救援等多个学科。各个功能子系统间信息传输量大,系统交互复杂。如何有效的实现各个子系统之间的互操作和信息集成,是建设高速铁路综合调度系统的关键乙一。 本文给出了高速铁路综合调度系统结构,对各个子系统及各个子系统之间所需要交互的信息进行了分析。针对传统的系统集成方案存在接口复杂,不易扩展等不足,在对SOA的基本原理和基于Web Service的实现的相关技术进行详细分析后,本文采用了基于SOA的系统信息集成方案。以综合电力调度子系统为例,详细给出基于J2EE技术实现基于SOA的高速铁路综合调度系统中各个子系统的集成。包括服务的分类；基于Eclipse集成开发工具,完成了服务的封装,包括：用Lomboz插件开发J2EE工程和用Axis插件开发Web Service服务；基于BEA AquaLogic Service Bus完成服务的集成；基于Struts技术,通过通用浏览器完成服务的调用。 本文的研究成果对我国高速铁路综合调度系统研究和开发应具有一定的参考价值。

【关键词】：
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：TP311.52
【目录】：

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本文编号：166220