电动汽车无线供电导轨切换模式分析

发布时间：2018-09-08 12:01

【摘要】：基于分段导轨模式的电动汽车无线供电导轨快速切换时,系统中的相关状态变量可能会发生急剧变化,过电流、过电压等可能给系统带来极大的安全隐患。针对分段导轨连续硬切换模式下由动态电流引起的切换开关应力大、控制系统体积大及尖峰电压等问题,提出一种基于能量自由振荡模式的电动汽车无线供电导轨切换方法,实现了供电导轨的软切换。通过构造系统的电磁暂态模型,分析了硬切换和软切换模式下电感电压的变化趋势。仿真和实验验证了该方法的有效性。
[Abstract]:When the wireless power supply guideway of electric vehicle is switched rapidly, the relative state variables in the system may change sharply, and the overcurrent and overvoltage may bring great hidden danger to the system. Aiming at the problems of large switching stress, large volume of control system and peak voltage caused by dynamic current in the continuous hard switching mode of segmented guideway, a wireless power supply guideway switching method for electric vehicle based on energy free oscillation mode is proposed. The soft switching of power supply guide rail is realized. By constructing the electromagnetic transient model of the system, the variation trend of inductance voltage in hard switching and soft switching mode is analyzed. The effectiveness of the method is verified by simulation and experiments.
【作者单位】： 重庆大学自动化学院;
【基金】：国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2015AA016201)~~
【分类号】：TM724

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本文编号：2230458