铁路电气牵引对电力系统影响的分析

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铁路电气牵引对电力系统影响的分析

摘要：现阶段，在我国科技一体化进程的推动下，我国铁路运输事业得到了迅猛发展，其中铁路电气化在我国交通运输事业中应用广泛。本文主要分析了铁路电气牵引对电力系统的影响，并提出主要优化措施，以期为我国铁路运输事业的快速发展提供强有力的技术支持及理论指导。

关键词：铁路电气牵引、电力系统、影响

一、前言

现阶段，我国电气化铁路里程总数已超过两万公里，是世界第三大电气化铁路的国家。随着电气化铁路网的日益完善，将对我国经济社会快速发展有着巨大的促进作用，有着极为重要的意义。在铁路电力牵引供电方式及电力机车性能的不断改善的条件下，加强对电气化铁道技术方面的研究迫在眉睫，尤其是挖掘分析现有问题，制定相关解决方案，确保安全高效行车。

二、电气化铁路牵引供电系统概述

铁路牵引供电系统由牵引变电所和接触网构成基本的运作方式是通过牵引变电所将电力系统经过高压输电线输来的电能进行降压和变流后再输送给接触网，以此供给沿线路行驶的电力机车。牵引变电所的作用是把一次供电系统送来的三相交流高压电能转换成较低电压的能够满足电力机车使用要求的电能。接触网则是沿电气化铁道线路架空敷设的输电网，它和电力机车受电弓的滑动接触把牵引变电所送来的电流输送给电力机车。

相较于普通电气化铁路，高速电气化铁路牵引负荷更大，可靠性要求更高，负荷波动频繁，列车负载率高，受电时间长，短时集中负荷特征明显，越区供电能力要求高，导致牵引站容量不断增大，对电网配套供电能力提出更高要求。

三、现阶段电气化铁路牵引供电系统问题

电气化电路牵引供电系统存在的问题主要存在三个方面，分别是无功功率、负序电流以及谐波电流。

1、无功功率

电力机车是一个具有随机变化特点的感性负载，它的基波电流会滞后电压一

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