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无速度传感器交流异步电机控制器设计及在AGV中的应用

发布时间:2021-01-12 08:06
  随着智能交通系统工厂的发展,AGV(自动导引车,AGV)成为该系统的核心部分。交流异步电机具有自身的发展优势:结构设计简单,造价管理成本低,功率大,可靠性高,所以本文使用AC感应电机作为AGV的动力系统。速度传感器加大系统成本、而且速度传感器安装要求具有娴熟的组装技巧,增加劳动力成本、速度传感器降低系统稳定性。因此,我们为了进一步降低企业成本,提高AFC的驱动控制系统的安全性,使系统维护方便。这使得异步电机无速度传感器控制系统成为研究的热点。本文以交流异步电机为控制对象,讨论了FOC矢量控制方法。取得的成果如下:分析了交流异步电动机的结构和工作原理,根据矢量变换公式,推导出AC感应电机在不同坐标系下的数学模型公式。为了对无速度传感器交流感应电机矢量控制系统进一步深入理解,通过转子磁场定向矢量控制推出矢量方程的原理来达到励磁电流和转矩电流的完全解耦。利用SIMULINK软件建立完整的基于交流异步电机模型参考自适应法(MRAS)矢量控制系统模型。在本文中,采用数字处理器TMS28069F来完成控制器硬件系统的设计。硬件系统解决了大电流情况下交流电流检测难题,实现了霍尔传感器电流检测模块。在... 

【文章来源】:济南大学山东省

【文章页数】:64 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

无速度传感器交流异步电机控制器设计及在AGV中的应用


异步电机的物理模型

物理模型,电机,转矩,坐标系


无速度传感器交流异步电机控制器设计及在AGV中的应用10(3)转矩方程电磁转矩是定子电流矢量与转子电流矢量的叉乘[22]。三相静态坐标系中的转矩方程为)]120sin()()120sin()(sin)[(23aAbcCBmspeabBAcaACbcCBiiiiiiNiiiiiiiiiiiiLT(2.11)式中eT:电磁转矩,pN:电机极对数(4)运动方程忽略电力拖动系统传动机构中的粘性摩擦和扭转弹性,则系统的运动方程为dtNJdTTpre1(2.12)式中1T:负载转矩J:机组转动惯量r:转子电角速度2.1.2两相静止坐标系下的电机模型异步电机变换到-坐标系上的物理模型如图2.2所示图2.2异步电机在两相静止坐标系下物理模型三相静止坐标系转换成两相静止坐标系需要使用CLARK变换,这是矢量控制过程中非常重要的环节。定子坐标系中CBA变量的变换矩阵是ssC23,转子坐标系cba以r旋转,他的变量先变到两相静止坐标系,轴被定义三相坐标系的A轴,与轴相差90。使用定子三相静止坐标系与两相静止坐标系变

旋转坐标系,物理模型,电机


济南大学硕士学位论文11换矩阵进行坐标系转换。最后将旋转坐标系转换为两相静止坐标系假设电动机转矩恒定,通过CLARK变换,把三相静止坐标系变换为两相静止坐标系数学模型。其公式如下所示:(1)电压方程rrssrrrrmmrrrrrmrmmssmsrrssiiiiLpLRpLLpLRLpLLRppLLRpLuuuu0000(2.13)(2)磁链方程srssrmrmmsmssrssiiiiLLLLLLLL00000000(2.14)(3)转矩方程)(23rsrsmpeNiiiiLT(2.15)(4)运动方程dtdPJTTnLe(2.16)2.1.3两相旋转坐标系下的电机模型将两相静止坐标系-使用PARK变换转换到两相旋转坐标系qd-轴上,异步电机两相旋转坐标系物理模型如图2.3所示。图2.3异步电机在两相旋转坐标系下物理模型

【参考文献】:
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本文编号:2972479

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