基于改进萤火虫算法的泰安电动汽车快速充电站选址定容

发布时间：2021-01-24 02:59

　　随着蓄电池技术的发展以及电动汽车制造成本的降低,电动汽车行业发展迅速。城市公共电动汽车充电站建设对电动汽车行业的发展有着巨大推动作用,科学合理的规划有利于提高用户便利度和充电桩的利用率,节省充电站的投资建设成本。泰安市电动汽车保有量在逐年增加,但充电站建设相对滞后,特别是用户临时性的快速充电需求较难满足。本文针对泰安市区电动汽车的快速充电站规划课题进行研究,解决该市城区范围内快速充电站的选址与定容问题。基于用户出行链统计数据,运用马尔科夫状态转移概率矩阵思想对电动汽车行驶的时空特性进行分析。采用三参数的Weibull函数拟合出电动汽车行程结束时间,应用正态分布概率函数估算行程距离,运用模糊数学方法量化路况与温度对耗电的影响,仿真计算出电动汽车每公里耗电量。根据行程结束时间、行驶距离以及每公里耗电量,结合充电频度与充电时长模拟计算出电动汽车快充所需的充电量。再运用马尔科夫状态转移概率矩阵,将快速充电负荷在泰安市区进行网格化空间分配,由此得出快速充电负荷的时空特性,并在泰安市区地图上绘制出快速充电负荷的空间分布情况。在泰安市快速充电负荷网格化的空间分布结果上,建立以快速充电站建设、运维成本... 

【文章来源】： 李鲁燕 山东大学

【文章页数】：64 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图２－１出发点为川广住所的典型出行链示意图??２．３．３电动汽车时空分布??

堵程度对数据进行归一化处理；假设电动汽车的空调会在温度偏离正??常范围（过高或者过低）的情况下启动，考虑外界气温的归一化处理为：??Ｚ，?＝?０．５?＋?ｓｇｎ?［（ｚ，?－?ｚｍｍ?）（ｚｔ?－?ｚｍａｘ）］?（２－１１）??其中，Ｚｔ表示经过归一化处理的温度值；ｐ表示占比；表示实时气温；Ｚｉｒａｘ和ｚｍ，ｎ??分别表示一天内的最高气温和最低气温。??则在归一化条件下，电动汽车每公里的耗电量利用Ｍａｔｌａｂ中的Ｓｉｍｕｌｉｎｋ进行??建模仿真计算，获得电动汽车的单位耗电量变化，如图２－２所示。??８?Ｊｃ??ｚ??图２－２利用Ｍａｔｌａｂ计算电动汽车每公里耗电量??１８??

山东大学硕士学位论文??待规划区域进行相同大小的网格划分，因此各个具体的目的地被包含在每一个网格??之内，所计算的充电负荷按网格为单位进行统计。??通过蒙特卡洛算法仿真得到电动汽车的充电期望值，具体流程如图２－３所示。??（输人原始数据）??＾＾???．／＝〇???￣??ｊ?＝?ｊ＋＾???ｉ???ｎ?＝?确定其行程链类型，简单链ｒ?＝?２复杂链ｒ?＝?３??Ｉ??，？?＝?？＋１?＜????ｉ???＾机抽取ｔ、？利用模糊算法计算出？？由式（２－１３）计算??＿?随机抽取Ｌｒ?用模糊算法计算叫－ｉ?１??Ｙ，————Ｎ??｜ｉｔ＾ｒ；，＾?＝?ｉ；５ｎ?＝?ｉ｜?｜￣￣ｐ?＝?ｏ：ｓｎ?＝?ｓｎ??１????ｉ????＾Ｔｎ????计算?３７＇／；?＝?１???ｉ?ｒ???ｐ？｛Ｔ？?＜?／?＜?Ｔｎ＋Ｔ；）?＝?Ｐ；ｙ－?ｐ??士??｜累加各网格内相应汽车的充电负荷曲线??（输出各网格的快＋速充电负荷结果）??图２－３基于蒙特卡洛仿真的电动汽车充电负荷模拟计算??在仿真过程中，还需要以下数据信息：??（丨）电动汽车每段行程的距离以及起止时间的概率分布；??（２）模拟计算当日２４小时内道路行驶路况以及外界气温变化；??（３）该地区电动汽车用户的驾驶习惯符合哪种出行链以及各自的数量；??（４）该地区的电动汽车数量；??２０??


本文编号：2996432