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泛在电力物联网下售电公司-电动汽车互动电价方案研究

发布时间:2021-01-31 23:28
  新一轮电力体制改革下产生的售电公司,如何利用庞大的数据信息,在电力市场竞争中获得最大利润,成为其关注的核心问题。获得利润大小的关键,在于售电公司的偏差考核机制。为了减少考核费用,本文在泛在电力物联网背景下,运用机器学习方法进行负荷预测,从引导电动汽车合作,寻求弥补偏差考核电量的角度对售电公司展开了研究。本文首先运用演化博弈论,构建售电公司与电动汽车用户互动博弈的模型,通过李雅普诺夫稳定性理论计算出互动模型的各类平衡点,通过分析双方的合作关系,确定在互动过程中影响双方合作的因素。通过实际算例分析,求解出合理的电动汽车充放电电价范围,推导出具有合作意义的最小可行偏差率曲线,为售电公司是否进行互动合作提供参考。在此基础上,本文进一步深入分析售电公司面对可能的负偏差考核时的应对措施。采用Elman神经网络,结合泛在电力物联网数据共享平台提取的气象数据,对用户负荷进行预测;根据售电公司当月后15天的可预见售电量,判断是否存在偏差电量风险。分析当前售电公司-电动汽车用户互动策略下,售电公司受偏差考核的风险;根据激励电价和电动汽车用户参与调控积极性的关系,制定可行的合作电价,动态调控引导电动汽车用户... 

【文章来源】:南昌大学江西省 211工程院校

【文章页数】:85 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

泛在电力物联网下售电公司-电动汽车互动电价方案研究


图2.1?Elman神经网络结构图??

流程图,偏差率,电量,偏差


?第2章算法与理论基础分析???偏差率A的定义为:??(2.17)??式中:&为月度实际用电量,么为市场交易量。??若§小于〇则表示售电公司出现负偏差,若户大于0则表示售电公司出现正??偏差。??〔月^际用电量:???曰??否??&无鍵?j?難算???f?〔结難量X结測介)??丨?偏偏???r?;??r?};?偏_?处于[m,n]的????部彿*??^?y.???3:?N,??J?f考魏价ax?1?f考脑介bx")?|??|?l考涵量?I考涵量?|??、、??考-響?/?a:?m<0??图2.2偏差电量考核流程??(1)无偏差电量或偏差率在[m,n]之间的结算??当电力用户的实际用电量等于售电公司的市场交易量,或者售电公司的偏??差率在[m,n]之间时,无需对售电公司进行考核。??(2)有偏差电量,且偏差率大于n的结算??此时售电公司出现了较大的正偏差,偏差考核费用的结算方法为:??12??

示意图,公司,示意图,策略


?第3章售电公司-EV用户基本调控策略???第3章售电公司-EV互动基本调控策略??3.1互动博弈模型的建立及分析??3.1.1售电公司-EV互动基础??图3.1为售电公司与EV的互动示意图。如图所示,在售电公司与EV互动??的模型中,双方均有合作与不合作两种策略可以选择。就售电公司而言:合作策??略是指售电公司通过向EV用户进行一定的补偿,来引导EV的充放电行为,弥??补自身的偏差电量,保证自身免于偏差考核而减少损失;不合作策略就是指售电??公司不引导EV进行充放电,且接受偏差考核。就EV用户而言:合作策略是指??EV用户接受售电公司的补偿引导机制,配合售电公司调控指令,进行充放电活??动;不合作策略即EV用户不参与互动,按正常的习惯进行充电。为了便于计算,??本文假设双方合作的情况下,售电公司无偏差电量。??电价不合适.EV选择|???I?1???不合作,不作响应—??,偏差率<m?i??需要EV提高充电量一?—??1?1???I?|电价合适,EV选择合??^?作,响_应充电?????????5???售电公司^?m<偏差率<ni ̄ ̄?!无需EV参与互动一?无偏差考核?有偏差考核???j-':——IL—y- ̄ ̄??电价合适,EV选择合?????作,响应放电??、偏差率>n???需要EV放电?一?????I?|电价不合适,EV选择|???1不合作,不作响应??图3.1售电公司与EV互动示意图??3.1.2售电公司-EV用户的四种互动模型??使用演化博弈来分析售电公司与EV互动的电价策略。用x表示售电公司参?

【参考文献】:
期刊论文
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[3]泛在电力物联网释义与研究展望[J]. 杨挺,翟峰,赵英杰,盆海波.  电力系统自动化. 2019(13)
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博士论文
[1]Elman神经网络与进化算法的若干理论研究及应用[D]. 时小虎.吉林大学 2006

硕士论文
[1]基于大数据的居民用电行为分析与负荷预测[D]. 冯凯.华北电力大学 2017
[2]基于Elman神经网络的短期负荷预测[D]. 刘荣.浙江大学 2013



本文编号:3011766

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