面向V2G的双向AC/DC变换器调制策略与功率解耦技术研究

发布时间：2021-05-11 06:43

　　发展新能源汽车替代传统燃油汽车作为缓解环境污染与能源紧缺两大问题的一种重要手段,得到了国家的重视和大力支持。电动汽车的电池储能单元对电网来说既可以作为负载,又可以将作为能量源向电网输送能量,V2G （Vehicle-to-Grid）技术正是基于此而发展起来,它描述了电池与电网之间的能量与信息的双向交互过程。电力电子装置作为电池与电网之间的接口单元,是V2G技术实现的电路载体,因此对于车载双向变换器的研究具有重要的意义和价值。本文在此背景下对V2G中双向AC/DC变换器的调制策略和直流母线上的功率解耦技术进行研究。文章内容主要由两大部分组成：第一部分首先分析了一种新型减小开关损耗的PWM调制策略的原理,建立了数学模型。其次,采用占空比前馈控制改善该调制策略下双闭环控制在电压过零点附近出现的电流畸变问题,仿真验证了控制策略的有效性。最后对这种调制策略在双向AC/DC的无功补偿运行模式下的应用进行了仿真分析。第二部分提出一种采用双向升降压电路实现双向AC/DC输出母线功率解耦的策略,减小输出母线解耦电容容值,从而为薄膜电容代替电解电容提供了方便,克服了由于电解电容本身寿命短、体积大等因素对车... 

【文章来源】：浙江大学浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
致谢
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 V2G关键技术研究现状
        1.2.1 电路拓扑研究
        1.2.2 双向AC/DC的调制策略
        1.2.3 V2G无功补偿技术
        1.2.4 AC/DC变换器直流母线处的功率解耦技术
    1.3 课题研究内容
第2章 新型双向AC/DC调制策略及其占空比前馈控制
    2.1 概述
    2.2 新型双向AC/DC调制策略
        2.2.1 整流模式
        2.2.2 逆变模式
        2.2.3 双向AC/DC变换器模型分析
        2.2.4 双向AC/DC的前馈控制策略
    2.3 无功补偿模式下的仿真结果
    2.4 本章小结
第3章 双向AC/DC功率解耦技术研究
    3.1 升压型有源功率解耦技术原理
        3.1.1 整流模式
        3.1.2 逆变模式
    3.2 升压型有源功率解耦电路无源参数设计
    3.3 升压型有源功率解耦控制策略
    3.4 本章小结
第4章 有源功率解耦的仿真与实验结果
    4.1 整流模式有源功率解耦的仿真结果
        4.1.1 纯有功运行模式下的功率解耦仿真结果
        4.1.2 无功补偿模式下的功率解耦仿真结果
    4.2 逆变模式有源功率解耦的仿真结果
        4.2.1 纯有功运行模式下的功率解耦仿真结果
        4.2.2 无功补偿模式下的功率解耦仿真结果
    4.3 有源功率解耦的实验结果
    4.4 本章小结
第5章 总结与展望
    5.1 工作总结
    5.2 后续工作展望
参考文献
作者简历


【参考文献】：
期刊论文
[1]无电解电容AC/DCLED驱动电源中减小输出电流脉动的前馈控制策略[J]. 杨洋,阮新波,叶志红.  中国电机工程学报. 2013(21)
[2]基于V2G的无功功率补偿技术[J]. 樊英,张丽,薛钟兵,邹志翔.  电网技术. 2013(02)
[3]恒频滞环电流控制的单相光伏并网逆变器[J]. 刘俊杰,张新燕.  华东电力. 2012(03)
[4]电动汽车V2G技术综述[J]. 刘晓飞,张千帆,崔淑梅.  电工技术学报. 2012(02)
[5]地区电网感性无功补偿优化配置方法[J]. 张勇军,刘瀚林,朱心铭.  电网技术. 2011(11)
[6]单相并网逆变器的定频滞环电流控制新方法[J]. 岳舟,谭甲凡.  电源技术. 2010(01)
[7]适用于大中城市电网的无功规划原则[J]. 马世英,梁才浩,张东霞,唐晓骏,彭冬.  电网技术. 2009(12)
[8]并网逆变器输出电流滞环跟踪控制技术研究[J]. 顾和荣,杨子龙,邬伟扬.  中国电机工程学报. 2006(09)

硕士论文
[1]并联有源补偿无电解电容功率因数校正电源设计[D]. 李思恺.燕山大学 2014
[2]基于V2G技术的双向AC-DC变换器及其关键技术研究[D]. 贾紫蕊.浙江大学 2014



本文编号：3180929