社区电动汽车有序充电策略的研究

发布时间：2021-06-23 22:34

　　随着新能源电动汽车行业的发展,社区中电动汽车的数量不断增加,大量充电负荷的接入对配电网安全稳定运行产生不利影响,也是一个急待解决的问题。论文在介绍电池特性、充电方式和用户行驶特性等影响用户充电行为的因素的基础上,给出了不同类型动力电池的性能与优缺点、主要充电方式,以及社区用户的出行规律。以电动汽车无序充电导致社区负荷波动问题为出发点,在考虑用户充电需求和配电设备运行安全的前提下,提出了充电费用最低、充电费用最低和负荷峰谷差最小等的单目标、两阶段多目标和分布式控制的有序充电策略。仿真计算结果表明,单目标有序充电策略可以减小负荷峰谷差和降低用户充电费用支出,但形成新的用电高峰;两阶段多目标有序充电策略能够进一步减小负荷峰谷差,同时保持较低的充电费用支出;分布式控制的有序充电策略降低负荷峰谷差的效果最佳。 

【文章来源】：南昌大学江西省 211工程院校

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图２．１锂电池三段式充电模式示意图??

?第２章社区电动汽车充电???０．１４????０．１２??０．１０?／?＼??？〇０８?／?＼??＾?〇．〇６?／?ｙ．??０．０４?／?＼??〇．〇２?ｙ?＼??０．００???１????Ｂ８８８８Ｓ８８８８８８Ｓ８Ｓ８Ｓ８８８８ＳＳ８Ｓ??＊－｛?？Ｈ?ｐ－４?ｔＨ?ｒ－＜?ｒ－？?Ｐ＇１?ＪＮ??时间??图２．２社区居民最晚归家时间概率分布??用户在一天中最早离家时间可视为电动汽车充电最晚结束时间，服从正态分??布，其概率密度函数如公式２．２所示，分布情况如图２．３所示。??－＾ｅｘｐ［－＾－］?〇＜ｘ＜／，ｅ＋１２??ＸＷ＝?ｅ?２?（２．２）??１?（ｘ?￣?２４?—?ｕ?）??＾ｒｘｐ［－—＾ｒ￣］?＾＋ｉ２＜＾２４??式中？？期望值凡＝８．９２，标准差ｃｒｅ＝３．２４。??０．１４????：?八??Ｉ。。８?／?＼??０．０４?／?＼??°：?ｌ＾７?ｖ＾．＾??Ｓ?§?Ｓ?８?Ｓ?８?§?８?８?８?Ｓ?８?８?８?８?８?８?§?§?８?Ｓ?８?８?Ｂ?８??射间??图２．３社区居民最早离家时间概率分布??日行驶里程数决定电动汽车的电能损耗情况，是充电时长的决定因素，与电??动汽车所需充电时长成正相关。??归纳得到车辆日行驶里程数满足正态分布，其概率密度函数如公式２．３所示，??日行驶里程数分布情况如图２．４所示。??１１??

?第２章社区电动汽车充电???０．１４????０．１２??０．１０?／?＼??？〇０８?／?＼??＾?〇．〇６?／?ｙ．??０．０４?／?＼??〇．〇２?ｙ?＼??０．００???１????Ｂ８８８８Ｓ８８８８８８Ｓ８Ｓ８Ｓ８８８８ＳＳ８Ｓ??＊－｛?？Ｈ?ｐ－４?ｔＨ?ｒ－＜?ｒ－？?Ｐ＇１?ＪＮ??时间??图２．２社区居民最晚归家时间概率分布??用户在一天中最早离家时间可视为电动汽车充电最晚结束时间，服从正态分??布，其概率密度函数如公式２．２所示，分布情况如图２．３所示。??－＾ｅｘｐ［－＾－］?〇＜ｘ＜／，ｅ＋１２??ＸＷ＝?ｅ?２?（２．２）??１?（ｘ?￣?２４?—?ｕ?）??＾ｒｘｐ［－—＾ｒ￣］?＾＋ｉ２＜＾２４??式中？？期望值凡＝８．９２，标准差ｃｒｅ＝３．２４。??０．１４????：?八??Ｉ。。８?／?＼??０．０４?／?＼??°：?ｌ＾７?ｖ＾．＾??Ｓ?§?Ｓ?８?Ｓ?８?§?８?８?８?Ｓ?８?８?８?８?８?８?§?§?８?Ｓ?８?８?Ｂ?８??射间??图２．３社区居民最早离家时间概率分布??日行驶里程数决定电动汽车的电能损耗情况，是充电时长的决定因素，与电??动汽车所需充电时长成正相关。??归纳得到车辆日行驶里程数满足正态分布，其概率密度函数如公式２．３所示，??日行驶里程数分布情况如图２．４所示。??１１??


本文编号：3245784