考虑电动汽车和分布式电源的配电网重构
发布时间：2021-07-18 06:40
电网向用户供电时,需要满足安全可靠的供电和合乎要求的电能质量,而配电网是电力系统中唯一与用户相连的部分,因此配电网的建设和运行影响到广大用户的用电质量。配电网重构的主要任务是求解最优的开关组合,改变配电网的拓扑结构使配电网以最优状态运行。随着社会和经济的发展,越来越多的分布式电源和电动汽车接入电网,分布式电源出力和电动汽车负荷的随机性和分散性,给配电网的运行和配电网重构带来了挑战。本文围绕二者接入电网对重构影响开展了下述工作:首先,本文提出改进的狼群算法求解配电网重构,在经典的狼群算法中引入粒子群算法的核心思想“信息共享”,提高狼群算法在搜索猎物时信息共享的能力,同时加入自适应步长,使人工狼能以适应步长移动。建立以网损最小的重构模型,利用本文所提出的改进算法分别求解接入分布式电源前后的配电网重构问题。由仿真计算的结果可以得到:本文的算法在求解接入分布式电源前后的配电网重构问题时,均能够得到最优解,同时算法的收敛性能较优。其次,针对电动汽车和分布式电源的负荷随时间变化研究配电网动态重构。考虑分时电价的实施和V2G（Vehicle to Grid）技术的发展,建立以电网为博弈主体,以电动汽...
【文章来源】：南昌大学江西省 211工程院校
【文章页数】：66 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
近十年中国新增及累计风电装机容量
动汽车的充电方式按照充电的速度可以分为：第一类为充电速度电；第二类为充电速度较快的快速充电；第三类为充电速度最快的一类充电方式的充电设施建设成本低、设备要求低，这种方式的充率给电动汽车充电，所以一般都安装在电动汽车可以长期停留的地或者是工作地等。二类充电方式是用功率较高的充电设施为电动汽车充电，所以充类充电方式速度快很多。这种充电方式的主要用作应急充电。这一第一类充电方式的不足在于建设成本较高。三类充电方式是用满电量的电池组更换耗完电量的电池组，这种点是会对电池的寿命造成一定的影响。动汽车的电池组所用的充电技术一般都是 2 阶段充电方式，即恒阶段。在实际充电过程中，充电功率和电压都是时变的，在实际充和电压变化见图 2.1，并在图中加入了简化充电功率，假设其充电不变。
第 2 章 配电网重构相关技术与理论电概率模型始充电时间1 世纪初，美国交通做了一份关于用户每天最后一次返回家中用户最后返回家中的时刻即为用户开始充电的时刻，通过调查电动汽车用户选择充电开始时刻的概率分布。 Tstart表示电动汽车开始充电时刻，则 Tstart分布规律近似满足。22221( )exp[ ] ( 12) 24221( 24 )exp[ ] 0 ( 12)22startssssTssssxxfxx = + .1 中：取 μs值为 17.6，s 取值为 3.4。由式 2.1 所求得到的开如图 2.2 所示
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于博弈论的多目标配电网重构[J]. 丁阳,汪沨,宾峰,周武. 电力自动化设备. 2019(02)
[2]浅谈峰谷时段的划分方法[J]. 罗庆,张俊. 科技风. 2019(01)
[3]2018年前三季度能源形势及可再生能源并网运行情况[J]. 电器工业. 2018(12)
[4]2018年我国前三季度风电并网运行情况[J]. National Energy Administration;. 太阳能. 2018(11)
[5]风力发电的发展趋势[J]. 李雪梅. 电脑知识与技术. 2018(33)
[6]太阳能光伏发电技术现状分析[J]. 季健翔. 智能城市. 2018(21)
[7]电动汽车发展综述[J]. 胡堋湫,谭泽富,邱刚,王欣煜,邓明. 电气应用. 2018(20)
[8]分时电价与电动汽车优化调度的主从博弈模型[J]. 杨国清,罗航,王德意,付菁,贾嵘,姚李孝. 电力系统及其自动化学报. 2018(10)
[9]我国太阳能光伏发电现状及发展前景分析[J]. 王乐天. 科学技术创新. 2018(14)
[10]基于差分进化的改进狼群算法研究[J]. 王盈祥,陈民铀,程庭莉,盛琪,董龙昌,李哲. 计算机应用研究. 2019(08)
硕士论文
[1]计及分布式电源配电网可靠性分析研究[D]. 钟文磊.南昌大学 2018
[2]含分布式发电配电网多目标优化重构研究[D]. 徐露.华东交通大学 2018
[3]狼群算法的改进和应用[D]. 郭立婷.西安电子科技大学 2018
[4]含分布式发电和电动汽车的配电网重构研究[D]. 王延朔.山东大学 2018
[5]基于磷虾群算法的主动配电网动态重构[D]. 李光明.湖南大学 2018
[6]中国能源供需预测模型及电能替代对策研究[D]. 何悦.北京交通大学 2018
[7]含分布式电源和电动汽车的配电网重构研究[D]. 李翰祥.合肥工业大学 2017
[8]光伏微电网发电预测与经济运行研究[D]. 张程熠.浙江大学 2017
[9]基于迭代学习理论的配电网重构研究[D]. 罗燎.南昌大学 2016
[10]基于V2G的电动汽车充放电优化调度策略研究[D]. 李伟生.兰州理工大学 2016
本文编号：3289056
【文章来源】：南昌大学江西省 211工程院校
【文章页数】：66 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
近十年中国新增及累计风电装机容量
动汽车的充电方式按照充电的速度可以分为：第一类为充电速度电；第二类为充电速度较快的快速充电；第三类为充电速度最快的一类充电方式的充电设施建设成本低、设备要求低，这种方式的充率给电动汽车充电，所以一般都安装在电动汽车可以长期停留的地或者是工作地等。二类充电方式是用功率较高的充电设施为电动汽车充电，所以充类充电方式速度快很多。这种充电方式的主要用作应急充电。这一第一类充电方式的不足在于建设成本较高。三类充电方式是用满电量的电池组更换耗完电量的电池组，这种点是会对电池的寿命造成一定的影响。动汽车的电池组所用的充电技术一般都是 2 阶段充电方式，即恒阶段。在实际充电过程中，充电功率和电压都是时变的，在实际充和电压变化见图 2.1，并在图中加入了简化充电功率，假设其充电不变。
第 2 章 配电网重构相关技术与理论电概率模型始充电时间1 世纪初，美国交通做了一份关于用户每天最后一次返回家中用户最后返回家中的时刻即为用户开始充电的时刻，通过调查电动汽车用户选择充电开始时刻的概率分布。 Tstart表示电动汽车开始充电时刻，则 Tstart分布规律近似满足。22221( )exp[ ] ( 12) 24221( 24 )exp[ ] 0 ( 12)22startssssTssssxxfxx = + .1 中：取 μs值为 17.6，s 取值为 3.4。由式 2.1 所求得到的开如图 2.2 所示
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于博弈论的多目标配电网重构[J]. 丁阳,汪沨,宾峰,周武. 电力自动化设备. 2019(02)
[2]浅谈峰谷时段的划分方法[J]. 罗庆,张俊. 科技风. 2019(01)
[3]2018年前三季度能源形势及可再生能源并网运行情况[J]. 电器工业. 2018(12)
[4]2018年我国前三季度风电并网运行情况[J]. National Energy Administration;. 太阳能. 2018(11)
[5]风力发电的发展趋势[J]. 李雪梅. 电脑知识与技术. 2018(33)
[6]太阳能光伏发电技术现状分析[J]. 季健翔. 智能城市. 2018(21)
[7]电动汽车发展综述[J]. 胡堋湫,谭泽富,邱刚,王欣煜,邓明. 电气应用. 2018(20)
[8]分时电价与电动汽车优化调度的主从博弈模型[J]. 杨国清,罗航,王德意,付菁,贾嵘,姚李孝. 电力系统及其自动化学报. 2018(10)
[9]我国太阳能光伏发电现状及发展前景分析[J]. 王乐天. 科学技术创新. 2018(14)
[10]基于差分进化的改进狼群算法研究[J]. 王盈祥,陈民铀,程庭莉,盛琪,董龙昌,李哲. 计算机应用研究. 2019(08)
硕士论文
[1]计及分布式电源配电网可靠性分析研究[D]. 钟文磊.南昌大学 2018
[2]含分布式发电配电网多目标优化重构研究[D]. 徐露.华东交通大学 2018
[3]狼群算法的改进和应用[D]. 郭立婷.西安电子科技大学 2018
[4]含分布式发电和电动汽车的配电网重构研究[D]. 王延朔.山东大学 2018
[5]基于磷虾群算法的主动配电网动态重构[D]. 李光明.湖南大学 2018
[6]中国能源供需预测模型及电能替代对策研究[D]. 何悦.北京交通大学 2018
[7]含分布式电源和电动汽车的配电网重构研究[D]. 李翰祥.合肥工业大学 2017
[8]光伏微电网发电预测与经济运行研究[D]. 张程熠.浙江大学 2017
[9]基于迭代学习理论的配电网重构研究[D]. 罗燎.南昌大学 2016
[10]基于V2G的电动汽车充放电优化调度策略研究[D]. 李伟生.兰州理工大学 2016
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