核乏燃料运输容器减震器填充材料的研究
发布时间：2022-01-01 11:21
随着我国核电建设的快速发展,乏燃料产生的数量也在逐年增加,大量的乏燃料急需通过核乏燃料运输容器运输到后处理厂进行处理并回收有用元素。在运输过程中和事故工况下能够保证运输容器结构完整性的重要组件为安装在运输容器两端的减震器,其主要作用为吸收能量和限制过载。然而,减震器中起到主要减震作用的为填充材料。因此,设计选择具有优良吸能减震性能的填充材料具有十分重要的意义。首先,本论文针对我国使用的NAC-STC大型乏燃料运输容器在发生跌落时的类型和特点,依据国际原子能机构（IAEA）发布的《放射性物质安全运输规程》中对9 m跌落试验的要求,将乏燃料运输容器的跌落方式总结为轴向垂直跌落、径向水平跌落和倾斜边角跌落三种,并分别推导了三种跌落情况下减震器需要吸收的能量,计算得到径向水平跌落时减震器的吸能体积最小,为1.65 m3,其对应的填充材料所需吸能能力最大,为6.38×103KJ/m3,从而要求填充材料的理想平台应力最大,为12.76 MPa。因此,满足该乏燃料运输容器安全性能要求的减震器填充材料需要具备不小于12.76 MPa的屈...
【文章来源】：山东理工大学山东省
【文章页数】：75 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
核乏燃料棒Fig.1.1Nuclearspentfuelrods
学位论文 全运输是发展核电的一个必备条件，也是发展核电必须解这就必须要求乏燃料运输容器具有很高的安全性。输容器是专用于管理、运输乏燃料组件的容器。由具有结、导出衰变热及防火隔热功能的容器本体，限制燃料组件界安全的中子吸收体，屏蔽密封盖和上、下减震器等组成 乏燃料运输容器的结构示意图。
图 1.3 我国核电站的分布情况Fig. 1.3 Distribution of nuclear power stations in China填充材料的国内外研究概况究现状方面的研究起步较晚，对于乏燃料运输容器的研发工作尚，随着我国核燃料的大力发展，乏燃料的运输成为急迫需，这同时要求乏燃料运输容器减震器的快速发展。程研究设计院的周玉清等[13]设计并通过实验研究了我国该运输容器的体积较小，总重量为 5 吨。在 RY-I 型乏燃泡桐木取代国际上应用轻木作为减震器填充材料。随着中不断增加，高燃耗乏燃料运输容器在燃料后端物流中必的殷勇等[12]根据对高燃耗乏燃料运输容器的结构设计进震器依然由外部包覆的不锈钢板和内部的填充材料组成[14]
【参考文献】：
期刊论文
[1]成层式铝蜂窝夹芯结构冲击响应试验研究[J]. 罗伟铭,石少卿,廖瑜,孙建虎. 材料导报. 2018(08)
[2]事故工况下乏燃料运输容器跌落分析[J]. 刘广东,吴维亮,朱贺,马庆俊. 包装工程. 2017(21)
[3]燃料运输容器跌落姿态分析技术[J]. 许艳涛,马渊睿,李晨,周岩,潘捷,谢永诚. 包装工程. 2017(21)
[4]缓冲材料对屏蔽转运容器跌落特性的影响研究[J]. 费国胜,何朝明,杜雨轩,贾永芳. 机械. 2017(05)
[5]高燃耗乏燃料运输容器结构设计研究[J]. 殷勇,李其朋,马庆俊. 核科学与工程. 2017(02)
[6]类蜂窝结构的面内冲击特性研究[J]. 李响,周幼辉,童冠. 西安交通大学学报. 2017(03)
[7]不同加载速率下木材失效行为的多尺度数值分析[J]. 钟卫洲,邓志方,魏强,陈刚,黄西成. 中国测试. 2016(10)
[8]全球乏燃料后处理现状与分析[J]. 孙学智,罗朝晖. 核安全. 2016(02)
[9]我国乏燃料运输现状探讨[J]. 李越,肖德涛,刘新华,丘寿康,何正忠. 辐射防护. 2016(01)
[10]乏燃料运输容器研究进展[J]. 汪海,童明炎,孙胜,杨文华. 机械工程师. 2015(12)
博士论文
[1]Al-Si合金的选择性激光熔化工艺参数与性能研究[D]. 王小军.中国地质大学（北京） 2014
[2]闭孔泡沫铝压缩吸能性能研究[D]. 穆永亮.东北大学 2011
硕士论文
[1]泡沫铝熔体发泡制备工艺及其力学性能研究[D]. 黄绪.山东理工大学 2017
[2]瓦楞纸板缓冲结构件的缓冲性能研究[D]. 田金琛.江南大学 2014
[3]新型Al-Mg-Si-Cu-Zr合金挤压与热处理工艺研究[D]. 徐振.东北大学 2012
[4]基于安全分析的乏燃料运输容器关键技术研究[D]. 徐超.浙江大学 2012
[5]核电厂乏燃料运输容器的辐射安全研究[D]. 张普忠.华北电力大学（北京） 2010
[6]金属粉末选区激光熔化实验研究[D]. 孙大庆.北京工业大学 2007
本文编号：3562268
【文章来源】：山东理工大学山东省
【文章页数】：75 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
核乏燃料棒Fig.1.1Nuclearspentfuelrods
学位论文 全运输是发展核电的一个必备条件，也是发展核电必须解这就必须要求乏燃料运输容器具有很高的安全性。输容器是专用于管理、运输乏燃料组件的容器。由具有结、导出衰变热及防火隔热功能的容器本体，限制燃料组件界安全的中子吸收体，屏蔽密封盖和上、下减震器等组成 乏燃料运输容器的结构示意图。
图 1.3 我国核电站的分布情况Fig. 1.3 Distribution of nuclear power stations in China填充材料的国内外研究概况究现状方面的研究起步较晚，对于乏燃料运输容器的研发工作尚，随着我国核燃料的大力发展，乏燃料的运输成为急迫需，这同时要求乏燃料运输容器减震器的快速发展。程研究设计院的周玉清等[13]设计并通过实验研究了我国该运输容器的体积较小，总重量为 5 吨。在 RY-I 型乏燃泡桐木取代国际上应用轻木作为减震器填充材料。随着中不断增加，高燃耗乏燃料运输容器在燃料后端物流中必的殷勇等[12]根据对高燃耗乏燃料运输容器的结构设计进震器依然由外部包覆的不锈钢板和内部的填充材料组成[14]
【参考文献】：
期刊论文
[1]成层式铝蜂窝夹芯结构冲击响应试验研究[J]. 罗伟铭,石少卿,廖瑜,孙建虎. 材料导报. 2018(08)
[2]事故工况下乏燃料运输容器跌落分析[J]. 刘广东,吴维亮,朱贺,马庆俊. 包装工程. 2017(21)
[3]燃料运输容器跌落姿态分析技术[J]. 许艳涛,马渊睿,李晨,周岩,潘捷,谢永诚. 包装工程. 2017(21)
[4]缓冲材料对屏蔽转运容器跌落特性的影响研究[J]. 费国胜,何朝明,杜雨轩,贾永芳. 机械. 2017(05)
[5]高燃耗乏燃料运输容器结构设计研究[J]. 殷勇,李其朋,马庆俊. 核科学与工程. 2017(02)
[6]类蜂窝结构的面内冲击特性研究[J]. 李响,周幼辉,童冠. 西安交通大学学报. 2017(03)
[7]不同加载速率下木材失效行为的多尺度数值分析[J]. 钟卫洲,邓志方,魏强,陈刚,黄西成. 中国测试. 2016(10)
[8]全球乏燃料后处理现状与分析[J]. 孙学智,罗朝晖. 核安全. 2016(02)
[9]我国乏燃料运输现状探讨[J]. 李越,肖德涛,刘新华,丘寿康,何正忠. 辐射防护. 2016(01)
[10]乏燃料运输容器研究进展[J]. 汪海,童明炎,孙胜,杨文华. 机械工程师. 2015(12)
博士论文
[1]Al-Si合金的选择性激光熔化工艺参数与性能研究[D]. 王小军.中国地质大学（北京） 2014
[2]闭孔泡沫铝压缩吸能性能研究[D]. 穆永亮.东北大学 2011
硕士论文
[1]泡沫铝熔体发泡制备工艺及其力学性能研究[D]. 黄绪.山东理工大学 2017
[2]瓦楞纸板缓冲结构件的缓冲性能研究[D]. 田金琛.江南大学 2014
[3]新型Al-Mg-Si-Cu-Zr合金挤压与热处理工艺研究[D]. 徐振.东北大学 2012
[4]基于安全分析的乏燃料运输容器关键技术研究[D]. 徐超.浙江大学 2012
[5]核电厂乏燃料运输容器的辐射安全研究[D]. 张普忠.华北电力大学（北京） 2010
[6]金属粉末选区激光熔化实验研究[D]. 孙大庆.北京工业大学 2007
本文编号：3562268
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