基于MMMC的PHEV功率综合变换系统研究
发布时间：2022-07-23 14:35
近年来,以插电式混合动力、纯电动汽车为代表的新型能源汽车被广泛应用,其产量与市场需求迅速增长。2018年,中国新能源汽车销量达到约26万辆,其中插电式混合动力汽车占比约19%。到2019年,该销量增长至约83万,插电式混合动力汽车占比到达28%。2019年中国财政部、工信部、科技部及发改委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,大力促进了全产业链核心技术储备和高规模效应企业的发展。在下一个发展规划内,新能源汽车新车销量占比预估达到25%左右,在这种顶层设计下,具备电动化、智能化、网联化、共享化优势的新能源汽车,扮演着重要的角色。而相较之下,技术门槛略低及能源分配更灵活的插电式混合动力汽车作为一种中间过渡产品,已经成为国内外本研究方向的焦点。本文首先介绍了国内外新能源汽车车载充电器及电池管理系统等核心技术的研究现状。目前汽车车载充电器为满足大容量、高功率、双向流动等要求,主要采用两电平逆变器拓扑结构。该拓扑结构和控制复杂,作为电池组外接充电电路,一般与电池管理系统相分离,功率密度不具备优势。随着新型模块化多电平变换器的发展,传统多电平拓扑具备的具有较低谐波含量、易...
【文章页数】：91 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 课题研究背景
1.2 研究现状
1.2.1 电动汽车驱动与电池充电一体化拓扑
1.2.2 电池管理技术
1.2.3 模块化多电平变换器拓扑研究
1.3 本文的主要研究工作
第2章 基于MMMC的PHEV功率综合变换拓扑及性能分析
2.1 功率综合变换拓扑
2.2 运行原理
2.3 综合性能分析
2.3.1 系统可行性
2.3.2 系统可靠性
2.3.3 多电平变换器拓扑对比分析
2.4 本章小结
第3章 基于MMMC的PHEV综合变换系统均衡充电控制策略
3.1 全桥子模块的MMMC拓扑族小信号模型
3.2 电池SOC计算方法
3.3 综合变换系统控制器设计方法
3.3.1 系统功率分析及控制变量选取
3.3.2 综合变换系统控制器设计方法及参数整定
3.4 本章小结
第4章 系统驱动与放电均衡控制策略设计
4.1 永磁同步电机
4.2 系统PMSM驱动控制策略
4.3 系统SOC放电均衡控制
4.3.1 驱动模式功率分析
4.3.2 驱动与放电均衡控制方法实现
4.4 本章小结
第5章 基于MMMC的PHEV功率综合变换系统实验验证
5.1 系统外接电源充电均衡控制策略验证
5.1.1 Rtlab实时仿真平台介绍
5.1.2 基于桥臂电流控制的MMMC分层控制策略仿真
5.2 综合变换系统充电均衡控制策略实时实验
5.3 系统电机驱动及放电均衡控制策略实验验证
5.4 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 全文总结
6.2 进一步工作
参考文献
致谢
攻读学位期间发表的学术论文目录
学位论文评阅及答辩情况表
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于MMMC插电式混合电动汽车变换系统及充电控制策略[J]. 程振兴,王广柱,银泽一. 电力系统自动化. 2019(21)
[2]泛在电力物联网释义与研究展望[J]. 杨挺,翟峰,赵英杰,盆海波. 电力系统自动化. 2019(13)
[3]电动汽车充放电负荷预测研究综述[J]. 陈丽丹,张尧,Antonio FIGUEIREDO. 电力系统自动化. 2019(10)
[4]电动汽车聚合商对备用服务能力的优化[J]. 吴巨爱,薛禹胜,谢东亮. 电力系统自动化. 2019(09)
[5]电动汽车车载充电机拓扑研究综述[J]. 赵文辉,沈艳霞. 控制工程. 2019(01)
[6]风电和电动汽车组成虚拟电厂参与电力市场的博弈模型[J]. 王晛,张华君,张少华. 电力系统自动化. 2019(03)
[7]电动汽车参与运行备用的能力评估及其仿真分析[J]. 吴巨爱,薛禹胜,谢东亮,岳东,文福拴,赵俊华. 电力系统自动化. 2018(13)
[8]A fast and efficient coordinated vehicle-to-grid discharging control scheme for peak shaving in power distribution system[J]. Nuh ERDOGAN,Fatih ERDEN,Mithat KISACIKOGLU. Journal of Modern Power Systems and Clean Energy. 2018(03)
[9]电动汽车动态无线充电关键技术研究进展[J]. 朱春波,姜金海,宋凯,张千帆. 电力系统自动化. 2017(02)
[10]双向高效高功率因数电动汽车充电机研究[J]. 胡龙,罗安,刘月华,谢龙裕,卓燕平. 电源技术. 2016(03)
博士论文
[1]模块化多电平矩阵变换器用于输电系统的关键技术研究[D]. 欧朱建.山东大学 2018
[2]模块化多电平矩阵变换器关键技术研究[D]. 李峰.山东大学 2016
[3]表贴式永磁同步电机建模、分析与设计[D]. 陈浈斐.天津大学 2014
[4]动力锂电池组状态估计策略及管理系统技术研究[D]. 何耀.中国科学技术大学 2012
硕士论文
[1]高效高精度电池管理系统的设计和开发[D]. 李结胜.华中科技大学 2019
[2]电动汽车车载充电机的研究与实现[D]. 赵文辉.江南大学 2018
[3]电动汽车充电与驱动一体化拓扑与控制研究[D]. 甘谨豪.山东大学 2018
[4]电池管理系统SOC估算及均衡技术研究[D]. 刘刚.中国矿业大学 2017
[5]数字控制电动汽车高性能车载充电机设计与研究[D]. 周贺.浙江大学 2016
[6]永磁同步电机矢量控制的研究与应用[D]. 翟程远.上海交通大学 2013
本文编号：3665318
【文章页数】：91 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 课题研究背景
1.2 研究现状
1.2.1 电动汽车驱动与电池充电一体化拓扑
1.2.2 电池管理技术
1.2.3 模块化多电平变换器拓扑研究
1.3 本文的主要研究工作
第2章 基于MMMC的PHEV功率综合变换拓扑及性能分析
2.1 功率综合变换拓扑
2.2 运行原理
2.3 综合性能分析
2.3.1 系统可行性
2.3.2 系统可靠性
2.3.3 多电平变换器拓扑对比分析
2.4 本章小结
第3章 基于MMMC的PHEV综合变换系统均衡充电控制策略
3.1 全桥子模块的MMMC拓扑族小信号模型
3.2 电池SOC计算方法
3.3 综合变换系统控制器设计方法
3.3.1 系统功率分析及控制变量选取
3.3.2 综合变换系统控制器设计方法及参数整定
3.4 本章小结
第4章 系统驱动与放电均衡控制策略设计
4.1 永磁同步电机
4.2 系统PMSM驱动控制策略
4.3 系统SOC放电均衡控制
4.3.1 驱动模式功率分析
4.3.2 驱动与放电均衡控制方法实现
4.4 本章小结
第5章 基于MMMC的PHEV功率综合变换系统实验验证
5.1 系统外接电源充电均衡控制策略验证
5.1.1 Rtlab实时仿真平台介绍
5.1.2 基于桥臂电流控制的MMMC分层控制策略仿真
5.2 综合变换系统充电均衡控制策略实时实验
5.3 系统电机驱动及放电均衡控制策略实验验证
5.4 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 全文总结
6.2 进一步工作
参考文献
致谢
攻读学位期间发表的学术论文目录
学位论文评阅及答辩情况表
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于MMMC插电式混合电动汽车变换系统及充电控制策略[J]. 程振兴,王广柱,银泽一. 电力系统自动化. 2019(21)
[2]泛在电力物联网释义与研究展望[J]. 杨挺,翟峰,赵英杰,盆海波. 电力系统自动化. 2019(13)
[3]电动汽车充放电负荷预测研究综述[J]. 陈丽丹,张尧,Antonio FIGUEIREDO. 电力系统自动化. 2019(10)
[4]电动汽车聚合商对备用服务能力的优化[J]. 吴巨爱,薛禹胜,谢东亮. 电力系统自动化. 2019(09)
[5]电动汽车车载充电机拓扑研究综述[J]. 赵文辉,沈艳霞. 控制工程. 2019(01)
[6]风电和电动汽车组成虚拟电厂参与电力市场的博弈模型[J]. 王晛,张华君,张少华. 电力系统自动化. 2019(03)
[7]电动汽车参与运行备用的能力评估及其仿真分析[J]. 吴巨爱,薛禹胜,谢东亮,岳东,文福拴,赵俊华. 电力系统自动化. 2018(13)
[8]A fast and efficient coordinated vehicle-to-grid discharging control scheme for peak shaving in power distribution system[J]. Nuh ERDOGAN,Fatih ERDEN,Mithat KISACIKOGLU. Journal of Modern Power Systems and Clean Energy. 2018(03)
[9]电动汽车动态无线充电关键技术研究进展[J]. 朱春波,姜金海,宋凯,张千帆. 电力系统自动化. 2017(02)
[10]双向高效高功率因数电动汽车充电机研究[J]. 胡龙,罗安,刘月华,谢龙裕,卓燕平. 电源技术. 2016(03)
博士论文
[1]模块化多电平矩阵变换器用于输电系统的关键技术研究[D]. 欧朱建.山东大学 2018
[2]模块化多电平矩阵变换器关键技术研究[D]. 李峰.山东大学 2016
[3]表贴式永磁同步电机建模、分析与设计[D]. 陈浈斐.天津大学 2014
[4]动力锂电池组状态估计策略及管理系统技术研究[D]. 何耀.中国科学技术大学 2012
硕士论文
[1]高效高精度电池管理系统的设计和开发[D]. 李结胜.华中科技大学 2019
[2]电动汽车车载充电机的研究与实现[D]. 赵文辉.江南大学 2018
[3]电动汽车充电与驱动一体化拓扑与控制研究[D]. 甘谨豪.山东大学 2018
[4]电池管理系统SOC估算及均衡技术研究[D]. 刘刚.中国矿业大学 2017
[5]数字控制电动汽车高性能车载充电机设计与研究[D]. 周贺.浙江大学 2016
[6]永磁同步电机矢量控制的研究与应用[D]. 翟程远.上海交通大学 2013
本文编号：3665318
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/dianlidianqilunwen/3665318.html
