基于数据驱动的电动汽车充电站谐波建模研究

发布时间：2022-10-03 18:03

　　在全球能源危机日益凸显的背景下,由清洁能源逐步替代传统能源的能源革命正在悄然上演。电动汽车作为新一代的交通工具具备传统汽车不可比拟的优势,迎来了重大发展契机。电动汽车充电机是主要由电力电子器件组成的非线性负荷,大规模并网后会向配电网中注入谐波,不利于电网的安全稳定运行,也会对电网中其他电子设备造成不良影响。因此,对电动汽车充电站并网充电时对配电网产生的谐波影响进行研究具有重要的实际意义。本文提出了一种数据驱动的电动汽车充电站动态谐波源建模方法。首先在对充电过程中谐波产生的机理进行了研究的基础上,建立基于电池荷电状态（SOC）的等效非线性电阻模型,在PSCAD/EMTDC仿真平台上搭建基于该模型的电动汽车充电机等效模型,并对一个完整的充电周期进行仿真,分析在充电的动态过程中充电机并网点输出的电流、电压各次谐波含量等谐波特征,提取能够反映充电过程产生的谐波特性的相关因素。随后对电动汽车充电站采用整体等效的建模策略,将电动汽车充电桩（站）并网点的各次谐波电流幅值和相角与基波电压幅值、电池的荷电状态以及整流电路类型之间的关系通过RBF神经网络进行非线性映射,并以单台/多台电动汽车充电机完整充电... 

【文章页数】：68 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 研究背景及其意义
    1.2 国内外研究现状
    1.3 电力系统中谐波源建模方法
    1.4 本文主要研究内容及章节安排
2 基于电池SOC的电动汽车充电机等效模型
    2.1 电动汽车充电机谐波产生原理分析
    2.2 基于SOC的电动汽车充电过程等效模型
    2.3 基于蓄电池SOC的充电机等效模型的谐波分析
    2.4 本章小结
3 基于径向基函数神经网络的谐波源建模方法
    3.1 基于RBF神经网络的谐波源模型
    3.2 基于RBF神经网络的谐波源模型及神经网络流程
    3.3 算例分析
    3.4 本章小结
4 电动汽车充电站并网谐波分析
    4.1 单台12脉波整流器电动汽车充电机谐波分析
    4.2 充电站多台充电机同时充电谐波分析
    4.3 供电电压含谐波情况分析
    4.4 本章小结
5 总结与展望
    5.1 全文总结
    5.2 今后工作的展望
    特别感谢
致谢
参考文献
附录1 攻读硕士学位期间已发表或录用论文
附录2 攻读硕士学位期间参与的科研项目


【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3684560