基于正交试验法的永磁同步电机散热系统数值模拟研究

发布时间：2017-06-04 09:04

  本文关键词：基于正交试验法的永磁同步电机散热系统数值模拟研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：新能源汽车的需求使得永磁同步电机(PMSM)向高功率密度方向发展,温升成为其中的一个关键问题,因此对散热系统的研究显得尤为重要。以一台额定功率30 k W的强制液冷PMSM为例,通过正交试验法,结合仿真软件的数值模拟,对电机散热系统性能及其影响因素进行研究。根据相关文献和工程经验,确定电机壳体材料、冷却管道结构、冷却介质和管道数目是影响电机散热效果的主要因素。通过对仿真试验结果的极差分析。确定电机散热性能影响因素的主次顺序,得出冷却介质对最高温度影响最大,冷却结构是对管道压降影响最显著的因素。最后从由结果分析给出了较好的方案组合。
【作者单位】： 合肥工业大学汽车与机械工程学院;江苏中科机器人科技有限公司;
【关键词】： 永磁同步电机 散热 正交试验 数值模拟
【基金】：混合动力乘用车机电耦合系统开发及产业化项目(1501021004)
【分类号】：TM341;U469.72
【正文快照】： 0引言 随着科技和经济的飞速发展,能源危机和环境问题日益突出,新能源电动汽车(Electric Vehicle,EV)应运而生,并得到广泛发展和应用。由于汽车留给电机的安装空间有限,电机须具备较高的功率密度和效率。永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)与普通电机相

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本文编号：420500