交流传动电力机车变流器与车载电气设备相互影响研究.pdf 全文

  本文关键词：交流传动电力机车变流器与车载电气设备相互影响的研究，由笔耕文化传播整理发布。

西南交通大学 硕士学位论文 交流传动电力机车变流器与车载电气设备相互影响的研究 姓名:叶强 申请学位级别:硕士 专业:电力系统及其自动化 指导教师:吴广宁 20090501西南交通大学硕士研究生学位论文 第页 摘要 随着高速铁路的快速发展,交流传动技术已成为当今世界上牵引动力高新 技术的标志,也是我国铁路牵引动力今后发展的主要方向。作为交流传动电力 机车电传动系统的核心子系统之一,网侧变流系统要保证直流中间环节的电压 恒定,交流电网侧功率因数接近,还要使电网电流尽量接近正弦,其运行状 况直接影响到电传动系统的稳定。同时,变频调速牵引电机绝缘也直接影响机 车运行的稳定性和可靠性。本文对交流传动机车变流器与车载电气设备相互影 响进行了研究。 首先,在/环境下构建了交流传动电力机车网侧变流系统。 整流器采用重整流器,直流侧负载用等效电阻代替,控制方法采用瞬 态电流控制。通过与实测数据对比表明,仿真系统能够很好反应变流器的实际 工作情况。 本文研究了变压器绕组漏感和互感对整流器性能的影响。基于满足 瞬态电流跟踪指标,最大调制比限制并考虑接触网电压波动,本文提出了一种 确定交流侧电感的综合设计方法,并用仿真验证了此方法的正确性。仿真显示, 随着绕组互感的增大,牵引绕组电流的波动增大,绕组谐波含量增加。 本文计算了谐波条件下机车主变压器的铜耗以及铁耗,利用打软件 分析了铁心硅钢片的涡流特性,用有限元分析的方法计算了机车主变压器铁心 进损耗功率。 最后,利用一种高压脉冲方波绝缘老化试验系统模拟变频器对变频调速牵 引电机定子绕组绝缘老化作用,以聚酰亚胺薄膜为试验对象,研究了脉冲方波 幅值、频率对绝缘寿命的影响,提出了

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