电气安装中电气主接线的接法

发布时间：2014-07-28 18:36

　　电气主接线：
　　对一个电厂而言，电气主接线在电厂设计时就根据机组容量、电厂规模及电厂在电力系统中的地位等，从供电的可靠性、运行的灵活性和方便性、经济性、发展和扩建的可能性等方面，经综合比较后确定。它的接线方式能反映正常和事故情况下的供送电情况。1、牵引变电所、铁路变电所电气主接应综合考虑电源进线情况（有无穿越通过）、负荷重要程度、主变压器容量和台数，以及进线和馈出线回路数量、断路器备用方式和电气设备特点等条件确定，并具有相应的安全可靠性、运行灵活和经济性。 2、具有一级电力负荷的牵引变电所，向运输生产、安全环卫等一级电力负荷供电的铁路变电所，城市轨道交通降压变电所（见电力负荷、电力牵引负荷）应有两回路相互独立的电源进线，每路电源进线应能保证对全部负荷的供电。没有一级电力负荷的铁路变、配电所，应有一回路可靠的进线电源，有条件时宜设置两回路进线电源。
　　图1-1双母线接线
　　3、主变压器的台数和容量能满足规划期间供电负荷的需要，并能满足当变压器故障或检修时供电负荷的需要。在三相交流牵引变电所和铁路变电所中，当出现三级电压且中压或低压侧负荷超过变压器额定容量的15%时，通常应彩三绕组变压器为主变压器。4、按电力系统无功功率就地平衡的要求，交流牵引变电所和铁路变、配电所需分层次装设并联电容补偿设备与相应主接线配电单元。为改善注入电力统的谐波含量，交流牵引变电所牵引电压侧母线，还需要考虑接入无功、谐波综合并联补偿装置回路（见并联综合补偿装置）。对于直流制干线电气化铁路，为减轻直流12相脉动电压牵引网负荷对沿线平行通信线路的干扰影响，需在牵引变电所直流正、负母线间设置550 Hz、650Hz等谐波的并联滤波回路。
　　图1-2用母联断路器代替出线断路器时电流的路径
　　5、电源进（出）线电压等级及其回路数、断路器备用方式和检修周期，对电气主接线形式的选择有重大影响。当交、直流牵引变电所35 kV～220 kV电压的电源进线为两回路时，宜采用双T形分支接线或桥形接线的主接线，当进（出）线不超过四回路及以上时，可采用单母线或分段单母线的主接线；进（出）线为四回路及以上时，宜采用带旁路母线的分段单线线主接线。对于有两路电源并联运行的6kV～10 kV铁路地区变、配电所，宜采用带断路器分段的单母线接线；电源进线为一主一备时，分段开关可采用隔离开关。无地方电源的铁路（站、段）发电所，装机容量一般在2 000 kV·A以下，额定电压定为400 V或6.3 kV，其电气主接线宜采用单母线或隔离开关分段的单母线接线。
　　图1-3双母线分段接线
　　6、交、直流牵引变电所牵引负荷侧电气接线形式，应根据主变压器类型（单相、三相或其他）及数量、断路器或直流快速开关类型和备用方式、馈线数目和线路的年运输量或者客流量因素确定。一般宜采用单母线分段的接线，当馈线数在四回路以上时，应采用单母线分段带旁路母线的接线。
　　电气工艺流程图
　　确定测量位置：应按设计图纸确定各用电点的安装位置，并将箱、盒与建筑物固定牢固。然后根据线管应横平竖直的原则，顺线路的垂直和水平定位。
　　明配管路的施工方法
　　一般为配管、支架、吊架敷设。在管子敷设前应按设计图纸，加工好各种支架、吊架等金属支持件。明管的弯曲半径一般不小于管外径的6倍，如只有一个弯时，可不小于管外径的4倍。管线超过规定长度时，应加装接线盒（45M无弯曲，笔耕论文，30M一个弯，20M二个弯，12M三个弯2.6线管支架
　　成排的管路须用角钢及圆钢制做横担支架，骑马卡固定，单根线管及支架可以采用圆钢及扁铁或采用8通丝吊杆做成单独吊架，骑马卡固定，线管固定点间最大距离应符合下例要求: 15-20mm为1.5M、 25-32mm为2.0M、40-65mm为2.5M、65mm以上为3.5M。在导管终端、弯头中点或台、箱等边缘距离为150-500mm范围内设管卡）且暗敷管设直角弯不超过三个，明敷管不超过四个，以便以后穿线换线。线管的连接线管的连接应采用全扣管接头，并在接头处跨接接地线。吊顶内管子敷设一般在龙骨装配时敷设管子，在顶板安装前完工。注意成品保护。

 

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