基于高阶统计量的L-DACS1系统自适应干扰消除技术研究

发布时间：2017-10-23 10:36

  本文关键词：基于高阶统计量的L-DACS1系统自适应干扰消除技术研究

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【摘要】：针对L-DACS1(L-band Digital Aeronautical Communication System Type 1)与DME(Distance Measuring Equipment)信号在时域、频域和低阶统计域干扰抑制不理想的问题,本文将L-DACS1与DME时频域交叠的干扰场景建模为确定性信号叠加高斯有色噪声的干扰量化模型,根据两者在高阶统计域的差异特性,提出基于三阶累积量的自适应滤波算法,并引入对数螺线函数改进变步长机制,实现自适应DME干扰消除.仿真结果表明:所提算法具有更高的干扰抑制比和更低的误比特率,但复杂度较高.相关结论可为L-DACS1系统的实际部署提供参考.
【作者单位】： 重庆大学通信工程学院;
【关键词】： L波段数字航空通信系统 测距机系统 高阶统计量 干扰消除 自适应滤波
【基金】：国家自然科学基金重大研究计划(No.91438104);面上项目(No.61571069);青年项目(No.61501065) 中央高校基本科研业务费资助项目(No.106112015CDJXY160002) 重庆市研究生科研创新项目(No.CYS14005)
【分类号】：TN713
【正文快照】： 1引言对以航空短波通信、甚高频模拟通信和甚高频数据链为主的现有航空通信难以满足未来航空通信高速发展需求[1],欧洲航空安全组织和美国联邦航空管理局提出机场场面通信采用C波段机场移动通信系统,陆地空域采用L波段地空数据链,海洋和偏远区域采用卫星通信,各网络之间采用下

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本文编号：1082960