电磁兼容顶层量化设计第1页,系统级电磁兼容量化设计技术

  本文关键词：一种大型复杂电子信息系统电磁兼容顶层量化设计新方法，，由笔耕文化传播整理发布。

来源： 关键字： ,电磁兼容顶层量化设计

延伸：系统级电磁兼容量化设计技术_上课
本文除了提供电磁兼容顶层量化设计 第1页的文本下载，还提供与之相关的《系统级电磁兼容量化设计技术_上课》文本文档，希望对您有所帮助。

一种大型复杂电子信息系统电磁兼容顶层量化设计新方法 摘 要:提出一种适用于飞机类大型复杂电子信息系统的电磁兼容顶层量化设计的新方法。按照飞机结构外型及装机分系统、电子设备、机载天线结构和相对布局,依据机载电子系统的设计原理、输入输出端口特性及电特性摸底测试数据,建立整机电磁兼容数字飞机模型和机载电子系统的电磁兼容行为级仿真模型。根据机载电子系统的工作带宽、接收灵敏度、极化特征、信号特征、前端的非线性特征、接收天线特性、发射功率、带外杂散发射特性、发射天线特性、在飞机上的可能布局、连接线缆的衰减特性等,采用场-场、场-路、路-路的“场路耦合协同分析法”,建立全机装机设备的电磁干扰关联矩阵,并根据装机电子系统的电磁干扰和敏感特征,对装机电子分系统进行电磁兼容安全性分类。从而实现整机的电磁兼容性预测、顶层电磁兼容性指标的制定、分系统电磁兼容性指标的分解、全机电磁兼容性的量化评估,并达到全机电磁兼容性的量化控制。该方法已成功应用于三类飞机整机的电磁兼容顶层设计和全机电磁兼容性整改。实践试验表明,全机电磁兼容性良好,无重大电磁兼容性问题出现,飞机设计研制及整改一次性成功。

关键词:飞机; 电子信息系统; 电磁兼容; 顶层设计; 系统建模; 行为级仿真 引 言

随着信息时代的进步,催生了一大批专用的复杂电子信息系统,在有限的空间和平台上集成大量的电子信息设备,呈现出“四性”特点:信息化的高度集成性、性能指标的高度先进性、使用环境和使用模式的高度复杂性、电磁兼容对系统安全的决定性。系统的电磁兼容问题已成为多学科高度交叉、系统内/系统间/系统与环境间的电磁干扰耦合交融的系统工程问题,成为决定现代大型复杂电子信息系统研制成败的关键问题之一。但是,由于电磁兼容性问题特别是系统级电磁兼容问题所具有的复杂性、隐藏性、想定不已知性、考核指标的统计性等不同于一般电子信息系统电气电器性能指标的固有特点,使复杂电子信息系统的电磁兼容顶层设计一直是一个难题。特别是对于飞机这类对电磁兼容性要求极高、“四性”问题更为尖锐的系统,整机电磁兼容性的顶层量化设计技术更是一个重大技术难题。本文以飞机为背景,研究并提出了一种电磁兼容顶层量化设计技术。提出了一种飞机全机电磁兼容顶层量化设计和全过程量化控制流程,提出了基于灰度的“整机电磁兼容数字飞机”概念和机载电子系统 的“电磁兼容行为级仿真模型”概念,提出了建立全机装机设备的电磁干扰关联矩阵的“场路耦合协同分析法”。本方法已成功应用于三类飞机的整机电磁兼容性预测、顶层电磁兼容性指标制定、分系统电磁兼容性指标分解、全机电磁兼容性量化评估、全机电磁兼容问题整改。试验表明,全机具有良好的电磁兼容性,无重大电磁兼容性问题出现,飞机设计研制及整改一次性成功。

1 整机电磁兼容问题特点与难点

电磁兼容性虽然是电子信息系统固有特性,但是了解电磁兼容性的特点和整机电磁兼容问题的难点,对于飞机整机电磁兼容顶层量化设计研究十分重要[4]。电磁兼容性是电子信息系统固有的特性,但由于其隐蔽性和想定不已知性,使得电磁兼容性指标、电磁兼容模型、电磁兼容设计、电磁兼容检测、电磁兼容评估、电磁兼容试验等均有其特殊性。特殊性一,电磁兼容指标与其它电气电器指标不同,其指标具有概率统计特性。由于整机电磁兼容性是飞机所有电子信息系统综合作用的结果,因此不论是整机的电磁发射(EMI)特性还是整机敏感(EMS)特性,都具有概率统计特征。所以飞机整机电磁兼容的数据样本、数据样本的获取方法和数据样本的统计方法,对飞机整机电磁兼容性指标的确定十分关键。特殊性二,电磁兼容性设计与其它电气电器设计不同,其设计流程为“两部曲”。传统电气电器系统的设计可称为“正常信号设计”,即根据其功能指标要求完成电气电器设计。如根据工作频率、射频带宽、工作方式及相关指标、接收机灵敏度、解调方式、带外抑制杂波谐波、发射功率、调制方式等参

第1页/共10页

猜您感兴趣

查看更多相关文本

编辑推荐

我也来解决

  本文关键词：一种大型复杂电子信息系统电磁兼容顶层量化设计新方法，由笔耕文化传播整理发布。