汽车电子中的LED驱动电路的研究设计

发布时间：2016-12-18 19:50

  本文关键词：汽车电子中的LED驱动电路的研究设计，由笔耕文化传播整理发布。

《浙江大学》 2013年

汽车电子中的LED驱动电路的研究设计

沈亚丹  

【摘要】：随着汽车市场的成熟,汽车电子产品越来越受到重视。本文研究设计了一款适用于汽车电子的LED驱动电路,其工作电压高达25V,能够在-40-120℃温度范围内工作。 本文设计的LED驱动电路采用了峰值电流检测的脉冲宽度调制的控制方式。采用脉冲宽度控制方式的系统工作在固定频率下,具有性能可靠、结构简单的优点；采用峰值电流检测的电路,具有补偿电路简单,系统容易稳定的优点。 系统中集成了过温检测、过流检测、短路检测、过压检测等保护电路,形成了一款完善的可用于市场应用的芯片。此外,电路还设计了一些特色功能：1)系统的时钟频率调节功能,可将系统频率设置在110-550kHz范围内的任意值；2)多个芯片同步功能,可令不同芯片工作在同一频率下；3)调光功能,可分为线性调光和数字调光,线性调光改变光色而数字调光不会；4)打嗝保护功能,用来防止系统误恢复；5)提供了两个输出电压,电压值为5.5V和1.8V,分别能提供12mA和0.5mA的电流驱动能力。 电路采用了上华公司的先进工艺一一CSMC0.18μm25V BCD工艺。这种工艺的最小沟道长度为0.18μm,并同时提供了能够工作在25V电压的高压器件和工作在1.8V电压的低压器件。 这款LED驱动芯片的功率管并未集成在芯片内,因此可以应用于Buck. Boost.Buck-Boost等多种开关电源拓扑结构。本次设计中仿真基于Boost结构的开关电源电路,补偿电路也在片外。最终的仿真结果表明,系统定义的各种功能都得到了实现,并且获得了较高的系统效率,最高可达94.69%。 电路的版图设计已经完成,最终版图面积为1.3×0.8mm2。

【关键词】：
【学位授予单位】：浙江大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：TN312.8;TN402
【目录】：

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本文编号：219350