坦克动力舱热流场及红外辐射特性分析

发布时间：2023-02-10 17:21

　　为了更好地揭示坦克动力舱的热状态及红外辐射特性,提高坦克战场生存能力,以某型坦克为例,利用商业软件fluent建立了舱内空气与流动的CFD模型。对于动力舱内热边界条件,由汽车仿真分析软件GT-SUITE给出,装甲板的温度场计算采用流固耦合的方法,使其转化为系统内部的边界,并考虑了太阳辐射的影响。最后根据装甲板温度场建立红外辐射特性计算模型,得到了稳态工况下动力舱的热流场和装甲板红外辐射特性强度分布图,可为下一步动力舱内热流场优化和红外特性抑制提供依据。

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【文章目录】：
1 引 言
2 坦克动力舱仿真模型的建立
    2.1 几何模型的建立
    2.2 动力舱空气流场及装甲板温度场控制方程
        2.2.1 动力舱空气的计算模型
        2.2.2 装甲板温度场的控制方程
    2.3 计算网格的划分
3 边界条件的设定
    3.1 热边界条件的获得
        3.1.1 动力装置热边界的获取
        3.1.2 传动装置热边界的获取
    3.2 其他边界条件的设定
4 动力舱CFD计算结果分析
5 动力舱装甲板红外辐射模型的建立与结果分析
    5.1 自身辐射
    5.2 反射辐射
    5.3 红外辐射计算结果分析
6 结 论



本文编号：3739590