青藏高原季冻区砂砾土冻胀特性试验

发布时间：2017-11-01 09:39

  本文关键词：青藏高原季冻区砂砾土冻胀特性试验

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【摘要】：为探索青藏高原季冻区砂砾土的冻胀特性,为机场工程防冻胀设计提供依据,首先进行颗粒分析实验、击实实验等砂砾土的基本特性实验,为冻胀率室内实验提供相应依据,然后在传统冻胀率室内实验装置的基础上针对砂砾土粒径大的特点进行改进,利用改进后装置进行一系列正交试验,研究含水率、含泥量、压实度、上覆荷载、补水对冻胀率的影响规律.试验结果表明:在封闭条件下,冻胀率随含水率的增大而线性增大;随含泥量的增大呈非线性关系递增;随压实度的增大呈先增大后减小的趋势,在压实度为95%的状态下达到最大值;随上覆荷载的增大呈线性关系平缓递减.在外界补水条件下,冻胀率增大3倍以上.经多元回归分析,得到了多因素综合影响下的回归预报公式.各个因素对冻胀率的影响从大到小依次为:补水,含水率,含泥量,压实度,上覆荷载.在工程实际中,控制补水、含水率、含泥量是防冻胀设计的关键.
【作者单位】： 空军工程大学航空航天工程学院;中国民航机场建设集团公司;
【关键词】： 机场土基 砂砾土 冻胀 含水率 含泥量 多元回归分析
【基金】：民航科研专项资金(MHRD20140216)
【分类号】：TU411
【正文快照】： 机场土基不均匀冻胀变形是机场工程破坏的重要原因之一.因此,在进行机场工程建设之前,必须对机场土基作出冻胀性评价,以便采取有效的防冻胀措施,确保机场工程的安全可靠.土体的冻胀特性一直是国内外研究的焦点,国外学者Everett[1]首先提出毛细理论,对冻胀和冻胀力进行了定量解

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本文编号：1126279