《2011年全国工程地质学术年会论文集》2011年

发布时间：2016-11-12 19:54

  本文关键词：对滇藏铁路三江段工程地质问题的深化认识，由笔耕文化传播整理发布。

《2011年全国工程地质学术年会论文集》2011年

云南大理-瑞丽铁路工程地质问题探讨

张加桂  

【摘要】：正在修建的大理-瑞丽铁路东起云南省大理市,向南西延伸至边境城市瑞丽,是高原地区又一条具有大量高难度建设指标的铁路,特别是铁路沿线地质环境脆弱、工程地质问题复杂,更增加了建设难度。作者在近几年的工作中,取得了对铁路所在区域基础地质问题的一些新认识,本文由此来探讨铁路存在的工程地质问题。作者对铁路所在区域的地层层序进行了梳理,并发现以前所确定的区域性大断裂并不存在。综合分析大理-瑞丽铁路沿线存在的工程地质问题有岩溶、风化、深部水文地质作用、重力作用、地震和高地温引起的铁路工程地质问题。各类工程地质问题之间是相互联系的。工程地质问题较严重的主要是隧道段和大桥,问题较严重的隧道段有石羊山隧道段、大柱山隧道段、蒲缥至上坝隧道段、高黎贡山隧道段和畹町隧道段。建议不仅要防治施工中可能出现的工程地质问题,还要防治铁路运营中可能出现的工程地质问题。

【作者单位】：
【基金】：中国地质调查局地质调查工作项目(1212010741404和1212010914042)资助
【分类号】：U212.22
【正文快照】：

1引言正在修建的大理一瑞丽铁路(简称“大瑞铁路”)东起云南省大理市，经漾滇、永平、隆阳、龙陵、潞西等县市，西到瑞丽市，全长338km，总投资153亿元，，是中国通往缅甸等东南亚国家的泛亚铁路西线的组成部分，属国家I级单线铁路[‘〕。大瑞铁路段地形险要，地质结构复杂，工

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