《2010年全国工程地质学术年会暨“工程地质与海西建设”学术大会论文集》20

发布时间：2016-11-20 15:57

本文关键词：三峡库区巴东组(T_2b)紫红色泥岩工程地质特征研究，由笔耕文化传播整理发布。

《2010年全国工程地质学术年会暨“工程地质与海西建设”学术大会论文集》2010年

勉宁高速公路沿线泥岩遇水崩解特征的研究

张志沛彭惠段立莉

【摘要】：陕南勉宁地区泥岩主要由黏土矿物组成,具有泥质含量高,结构较为疏松,抗风化能力弱,物理力学性质较差等特点。特别是遇水后短时间内泥岩迅速膨胀、崩解和软化,岩石裂隙发育明显,岩石强度显著降低,对勉宁高速公路的建设有较大影响。在此研究的基础上,本文设计了泥岩与水相互作用的浸水试验并得到以下结论:浸水后泥岩易在蒙脱石等不稳定矿物处破坏,裂隙基本均沿水平层理发育。随着浸水时间加长,裂隙发育到一定程度后,裂隙贯通形成破裂面。泥岩在饱水-风化-饱水的循环状态下比在一直浸水的状态下,裂隙更为发育,岩石力学性质降低更明显,岩石崩解软化速度更快,岩石更容易破坏。

【作者单位】：
【分类号】：U412.22
【正文快照】：

1引言陕南勉宁高速公路沿线泥岩在天然状态下较坚硬、完整，力学性能良好，，遇水后短时间内迅速膨胀、崩解和软化，从而造成岩体的力学损伤，并导致其力学性质快速大幅度降低，对工程的建设构成直接影响和潜在威胁。泥岩遇水软化机理的研究是目前工程地质研究的一个热点，如张

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