砂卵石地层地铁盾构施工沉降处理技术探讨

发布时间：2021-01-17 18:00

　　地铁为城市融合发展提供了快捷的便利条件,已成为人们出行主要的交通方式,其高效的承载能力极大地缓解了地面交通的拥堵状态,为各大城市所青睐。我国的城市轨道交通建设相对于发达国家而言起步较晚,城市规划过程中尤其是在地下空间方面并未很好的预留地铁实施条件,因此在地铁在建设过程中不可避免会与既有的地下建构筑物发生近距离接触。若不采取一定的控制保护手段,就可能对其造成一定的影响甚至危及其结构安全。其主要体现在新建地铁工程在施工过程中,会改变原有建构筑物周边已经稳定的围岩应力场,并逐步达到一个新的平衡（应力应变趋于稳定）。同时,后期地铁在运营过程中,列车周期性的动荷载通过地层的传递对地下建构筑物也会有一定的影响。随着地铁的大规模的发展,形成以盾构掘进方式为主的施工工艺,加快了地铁的施工进度,能促进城市线路迅速成网。修建地铁的投入成本高、技术难度大、高风险,尤其在复杂的砂卵石地层,如何控制施工沉降,成为盾构施工的主要需要解决的问题。 

【文章来源】：工程技术研究. 2020,5(02)

【文章页数】：2 页

【文章目录】：
1 引发砂卵石地铁盾构施工坍塌的相关因素
    1.1 不利地质因素的影响
    1.2 施工方面的原因
2 导致市政道路路基沉降的主要成因
    2.1 前期地质勘察工作不到位
    2.2 自然因素的影响
3 地铁盾构区间施工沉降处理技术要点
    3.1 地铁暗挖隧道施工技术
    3.2 盾构的选型
    3.3 盾构掘进对地表变形的影响控制
    3.4 刀盘卡顿脱困技术
    3.5 沉降观测
    3.6 基坑开挖
    3.7 近接设计关键技术
4 结束语



本文编号：2983339