西安站改扩建工程附近f3地裂缝影响研究

发布时间：2021-06-24 23:02

　　本文以西安火车站扩建工程场地周围f3地裂缝勘察资料为研究背景,统计地裂缝周围地层的各项指标,利用Flac3D数值模拟软件对研究对象进行数值模拟,并将抽水影响下地裂缝活动速率与近年来地裂缝活动规律进行对比,研究结果表明,地裂缝两盘差异沉降与古土壤层的错断量和地下水位的下降量呈正相关关系;地裂缝安全避让距离确定为上盘（包括地裂缝带） 40m、下盘20m,总避让带宽度为60m;未来十年内f3地裂缝的活动将会缓慢持续,但不影响西安火车站的正常运行。 

【文章来源】：工程勘察. 2020,48(02)

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

西安地裂缝分布

最大不平衡力

在研究区域内沿垂直于地裂缝方向选取一条测线，坐标零点为模型最左侧监测点，监测得到测线上的地表沉降及水平位移分布见图3、图4。由图3和图4可以看出，地裂缝两侧存在明显的差异沉降，研究区地表沉降与水平位移均随着古土壤层垂直错断量的增大而增大。图4 不同的古土壤错断量的剖面水平位移曲线

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
[1]西安地裂缝形成的区域稳定动力学背景研究[D]. 王卫东.长安大学 2009



本文编号：3247987