大断面超小净距浅埋隧道施工过程地表沉降变形规律研究

发布时间：2021-07-15 00:40

　　文章基于四车道大断面超小净距的浅埋隧道开挖理论,以钦州市北部湾大道至中马钦州产业园道路工程B隧道为工程依托,对隧道在施工过程中进行地表沉降观测,研究了双侧壁导坑法施工中各施工步骤对地表沉降变形的影响规律及超小净距的邻近隧道开挖对已开挖隧道地表沉降的影响情况,并结合各测点的实测数据与太沙基地下洞室围岩压力理论,分析得到大跨度浅埋隧道开挖岩体的扰动范围。 

【文章来源】：西部交通科技. 2020,(06)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

B隧道横断面及地表监测布置示意图

辅洞（B1、B4）采用上下台阶法。前期根据现场施工组织，在B2～B4上方K0+061及K0+070布置有两排共22个地表沉降观测点。布点位置及编号如图2所示。2 现场监测

(6）位于B3左侧的B4隧道开挖期间，B4隧道正上方5#测点及左上方的4#测点在此期间沉降量最大，变化量均为5mm，位于右上方（靠近B3隧道侧）的6#测点变化量仅为2mm，但位于B3隧道右上方的8#测点变化量达到4mm。图4 地表沉降累计值曲线图（截至2018-07-01)


本文编号：3285223