马莱高速公路某隧道出口滑坡稳定性分析及治理措施

发布时间：2021-10-18 14:35

　　为了保障马莱高速公路某隧道的正常施工和后期的安全运营,根据工程地质调绘、钻探及室内试验结果,分析了该隧道出口已滑滑坡体和不稳定斜坡体的稳定性,并提出了相应的滑坡治理工程措施。结果表明:隧道出口滑坡段地层以粉砂岩、石英砂岩和页岩为主,岩性破裂,存在三条隐伏压扭性正断层。出口已滑滑坡体体积约63210m³,不稳定斜坡体体积约878010m³。在暴雨工况下,已滑滑坡体和不稳定斜坡体稳定性系数分别为0.971～0.991和1.051～1.086,均低于规范规定的1.15,目前分别处于不稳定和欠稳定—基本稳定状态,隧道施工基本停止。对该隧道出口滑坡采用设置15根长15～31m的钢筋混凝土抗滑桩作为主支挡,在桩前设置仰斜式排水孔、渗沟、封闭坡体裂缝等为辅的滑坡治理措施,并加强滑坡体的日常监测。 

【文章来源】：西部探矿工程. 2020,32(02)

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
1 滑坡区工程地质概况
2 隧道出口滑坡稳定性分析
    2.1 滑坡形成和变形产生原因
        2.1.1 滑坡形成原因
        2.1.2 变形产生原因
    2.2 稳定性计算
        2.2.1 计算剖面的确定
        2.2.2 计算参数选取
        2.2.3 计算工况与安全系数
        2.2.4 稳定性分析计算结果
    2.3 稳定性评价
3 滑坡治理工程措施
4 施工工艺、要求及注意事项
    4.1 施工工艺
    4.2 抗滑桩施工注意事项
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]公路隧道洞口滑坡分析与综合治理[J]. 张鹏元.  中外公路. 2018(01)
[2]隧道洞口滑坡综合治理与监测分析[J]. 王亚琼,王开运,赖金星,李锋宁,牛方园.  铁道工程学报. 2015(10)
[3]山西某既有高速公路隧道病害综合治理技术研究[J]. 魏龙海,刘继国,李波,李金.  公路. 2015(04)
[4]唐家塬隧道穿越滑坡段的综合整治技术及评价[J]. 谷拴成,王兵强,王剑,贺维庚.  铁道工程学报. 2015(01)
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[6]隧道洞口段滑坡体处治技术研究[J]. 龚宇,易平.  公路工程. 2014(04)
[7]公路隧道洞口塌方成因及其处治技术[J]. 刘建达.  公路. 2014(05)
[8]果林隧道洞口段失稳处治技术[J]. 李国明,芮捷,王兵.  公路. 2014(03)
[9]衬砌开裂隧道的稳定性分析及治理技术[J]. 李治国,张玉军.  现代隧道技术. 2004(01)
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本文编号：3442972