地下水位变动诱发地铁隧道变形机理及其与地铁隧道相互影响研究
发布时间：2022-02-05 02:45
地下水抽取诱发的地下水位-沉降漏斗不仅威胁着经济社会的健康发展,也对地铁隧道等地下建（构）筑物产生重大影响。本文以典型地铁工程建设密集区域-长江三角洲南部地区为研究区,综合采用理论分析、数值模拟、模型试验和现场试验等手段,深入研究了地下水位变动诱发地铁隧道的变形机理及其与地铁隧道相互影响。主要结论如下:（1）在充分调研长江三角洲南部地区地下水抽取-地面沉降发生规律的基础上,采用正弦函数、等比函数和对数函数表示出五种典型长三角南部地区水位变动模式,并给出了正弦函数的周期ω与波幅?h、等比函数的公比q等关键拟合参数。（2）基于稳态贯入探头周围流体沿圆柱面径向渗流条件以及初始孔压负指数分布形式,提出了基于改进圆柱面径流模型。通过长江三角洲7个场地的实测数据,采用常规定性和定量分析方法以及提出的相对误差指数和误差累计曲线方法,对不同经典方法进行对比,结果表明,Elsworth和Chai方法大大低估了土体的渗透系数,本文方法是较为可靠的长三角沉积土渗透系数确定方法。考虑到经典理论分析方法曲线形态及不排水与部分排水边界线的选择均具有一定程度主观性,提出了圆弧、抛物线或椭圆三种渗透系数预测经验曲线,...
【文章来源】：东南大学江苏省211工程院校985工程院校教育部直属院校
【文章页数】：203 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
上海轨道交通远景（2030年）规划示意图
苏州轨道交通远景（2050年）规划示意图
无锡轨道交通远景（2050年）规划示意图
【参考文献】：
期刊论文
[1]不同施工条件下基坑预降水对地连墙侧移影响研究[J]. 曾超峰,胡义,薛秀丽. 岩土工程学报. 2017(S2)
[2]软土区基坑预降水引起支护墙侧移的典型参数影响研究[J]. 曾超峰,薛秀丽,郑刚. 岩土力学. 2017(11)
[3]地铁车站止水帷幕对南京秦淮河古河道地下水流场的影响分析[J]. 童立元,郑灿政,张明飞,车鸿博. 东南大学学报(自然科学版). 2016(S1)
[4]基坑开挖卸载引起下卧已建隧道的纵向变形研究[J]. 宗翔. 岩土力学. 2016(S2)
[5]考虑隧道剪切效应的基坑开挖对邻近隧道纵向变形分析[J]. 梁荣柱,林存刚,夏唐代,吴世明. 岩石力学与工程学报. 2017(01)
[6]基坑工程与地下工程安全及环境影响控制[J]. 郑刚,朱合华,刘新荣,杨光华. 土木工程学报. 2016(06)
[7]大面积基坑开挖前预降水对支护墙变形的影响研究[J]. 曾超峰,郑刚,薛秀丽. 岩土工程学报. 2017(06)
[8]基于层间位移协调的承压水降压引起土层变形分析[J]. 贾亚杰,梁发云,崔振东,叶华. 岩土力学. 2016(S1)
[9]地层沉陷中埋地HDPE管道力学状态及模型试验分析[J]. 周敏,杜延军,王非,尤佺,董冬冬. 岩土工程学报. 2016(02)
[10]不同地连墙插入深度下降水对周边环境影响分析[J]. 李伟,童立元,王占生,刘松玉,张明飞. 地下空间与工程学报. 2015(S1)
博士论文
[1]盾构隧道纵向不均匀沉降及实时监测方法研究[D]. 杨茜.北京交通大学 2013
[2]地下水渗流环境改变引起含水层变形的机理及计算方法研究[D]. 马磊.上海交通大学 2012
[3]杭州承压水地基深基坑降压关键技术及环境效应研究[D]. 张杰.浙江大学 2012
[4]苏锡常地区地下水禁采后的地面沉降效应研究[D]. 胡建平.南京大学 2011
[5]考虑地下构筑物对地下水渗流阻挡效应的地面沉降性状研究[D]. 许烨霜.上海交通大学 2010
[6]地裂缝对地铁隧道的影响机制及病害控制研究[D]. 黄强兵.长安大学 2009
[7]盾构隧道周围地下管线的性状研究[D]. 吴为义.浙江大学 2008
[8]工程降水对深基坑性状及周围环境影响的研究[D]. 李琳.同济大学 2007
[9]地面沉降预测模型及应用研究[D]. 董国凤.天津大学 2006
[10]工程降水引发的地面沉降研究[D]. 杨健.中国地质大学（北京） 2005
硕士论文
[1]承压水降水引起深基坑变形研究[D]. 张明臣.中国矿业大学 2015
[2]基于CPTU测试的深基坑工程土体设计参数应用研究[D]. 杨溢军.东南大学 2015
[3]苏州地铁基坑工程承压水减压对环境影响及其控制技术研究[D]. 李伟.东南大学 2015
[4]地面沉降对地铁隧道影响机制的模型试验研究[D]. 苑艺.长安大学 2014
[5]地下水位变化与列车动载共同作用对地铁车站结构力学性能影响研究[D]. 宋文杰.北京建筑大学 2014
[6]地下水控采条件下上海地面沉降特征研究[D]. 李明霞.南京大学 2014
[7]变水头条件下土体沉降模型试验研究[D]. 张昊宸.南京大学 2014
[8]软土地区地铁隧道长期沉降及对地铁安全的影响[D]. 刘峰.南京大学 2013
[9]区域地面沉降对（京沪）高速铁路路基的影响及对策研究[D]. 沈科.西南交通大学 2013
[10]高水位隧道外水压力对隧道结构稳定的影响[D]. 邱发波.兰州交通大学 2010
本文编号：3614417
【文章来源】：东南大学江苏省211工程院校985工程院校教育部直属院校
【文章页数】：203 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
上海轨道交通远景（2030年）规划示意图
苏州轨道交通远景（2050年）规划示意图
无锡轨道交通远景（2050年）规划示意图
【参考文献】：
期刊论文
[1]不同施工条件下基坑预降水对地连墙侧移影响研究[J]. 曾超峰,胡义,薛秀丽. 岩土工程学报. 2017(S2)
[2]软土区基坑预降水引起支护墙侧移的典型参数影响研究[J]. 曾超峰,薛秀丽,郑刚. 岩土力学. 2017(11)
[3]地铁车站止水帷幕对南京秦淮河古河道地下水流场的影响分析[J]. 童立元,郑灿政,张明飞,车鸿博. 东南大学学报(自然科学版). 2016(S1)
[4]基坑开挖卸载引起下卧已建隧道的纵向变形研究[J]. 宗翔. 岩土力学. 2016(S2)
[5]考虑隧道剪切效应的基坑开挖对邻近隧道纵向变形分析[J]. 梁荣柱,林存刚,夏唐代,吴世明. 岩石力学与工程学报. 2017(01)
[6]基坑工程与地下工程安全及环境影响控制[J]. 郑刚,朱合华,刘新荣,杨光华. 土木工程学报. 2016(06)
[7]大面积基坑开挖前预降水对支护墙变形的影响研究[J]. 曾超峰,郑刚,薛秀丽. 岩土工程学报. 2017(06)
[8]基于层间位移协调的承压水降压引起土层变形分析[J]. 贾亚杰,梁发云,崔振东,叶华. 岩土力学. 2016(S1)
[9]地层沉陷中埋地HDPE管道力学状态及模型试验分析[J]. 周敏,杜延军,王非,尤佺,董冬冬. 岩土工程学报. 2016(02)
[10]不同地连墙插入深度下降水对周边环境影响分析[J]. 李伟,童立元,王占生,刘松玉,张明飞. 地下空间与工程学报. 2015(S1)
博士论文
[1]盾构隧道纵向不均匀沉降及实时监测方法研究[D]. 杨茜.北京交通大学 2013
[2]地下水渗流环境改变引起含水层变形的机理及计算方法研究[D]. 马磊.上海交通大学 2012
[3]杭州承压水地基深基坑降压关键技术及环境效应研究[D]. 张杰.浙江大学 2012
[4]苏锡常地区地下水禁采后的地面沉降效应研究[D]. 胡建平.南京大学 2011
[5]考虑地下构筑物对地下水渗流阻挡效应的地面沉降性状研究[D]. 许烨霜.上海交通大学 2010
[6]地裂缝对地铁隧道的影响机制及病害控制研究[D]. 黄强兵.长安大学 2009
[7]盾构隧道周围地下管线的性状研究[D]. 吴为义.浙江大学 2008
[8]工程降水对深基坑性状及周围环境影响的研究[D]. 李琳.同济大学 2007
[9]地面沉降预测模型及应用研究[D]. 董国凤.天津大学 2006
[10]工程降水引发的地面沉降研究[D]. 杨健.中国地质大学（北京） 2005
硕士论文
[1]承压水降水引起深基坑变形研究[D]. 张明臣.中国矿业大学 2015
[2]基于CPTU测试的深基坑工程土体设计参数应用研究[D]. 杨溢军.东南大学 2015
[3]苏州地铁基坑工程承压水减压对环境影响及其控制技术研究[D]. 李伟.东南大学 2015
[4]地面沉降对地铁隧道影响机制的模型试验研究[D]. 苑艺.长安大学 2014
[5]地下水位变化与列车动载共同作用对地铁车站结构力学性能影响研究[D]. 宋文杰.北京建筑大学 2014
[6]地下水控采条件下上海地面沉降特征研究[D]. 李明霞.南京大学 2014
[7]变水头条件下土体沉降模型试验研究[D]. 张昊宸.南京大学 2014
[8]软土地区地铁隧道长期沉降及对地铁安全的影响[D]. 刘峰.南京大学 2013
[9]区域地面沉降对（京沪）高速铁路路基的影响及对策研究[D]. 沈科.西南交通大学 2013
[10]高水位隧道外水压力对隧道结构稳定的影响[D]. 邱发波.兰州交通大学 2010
本文编号：3614417
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