双线地铁盾构施工引起的地表沉降分析及施工控制研究

发布时间：2024-03-02 19:04

　　最近几年以来,国家经济取得较快发展,由此推动城市现代化进程,现如今,地面交通已不满足人们出行的要求,由此国内很多城市更加注重对地下交通的研发。由于盾构法具有较高速度、较高精度,其与地面交通不冲突,进而被广泛应用于双线地铁施工中。本文对盾构隧道施工引起的地表沉降进行了分析,对地表动态变化情况进行了分析,对如何有效控制地表沉降进行了探讨,并提出了几点建议,希望能帮助到相关人士。

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【部分图文】：

图1不同土舱压力下地表动态沉降曲线

对于盾构机而言，土舱压力值设定是否合理，不仅能决定盾构施工的安全性，而且能决定地表沉降控制效果。当盾构隧道施工时，为确保开挖面稳定，降低对岩土体的扰动，可以加大土舱压力，及缩小开挖面得以实现，因为缩小开挖面能降低变形程度。借助于数值模型来计算，有效结合土舱压力情况，在数值模型中分....