洪彭区间突发路面塌陷及后续处理案例分析

发布时间：2024-03-27 01:07

　　以某市轨道交通彭洪区间突发地面塌陷案例为背景,以监测数据为依据,通过对盾构施工和周边环境情况的整理分析,基于盾构施工与周边环境之间的关系,以及突发路面塌陷之后的应急处理方法,提出了相应的预防措施。对盾构区间突发路面塌陷与周边环境的关系,以及后续处理,有一定的指导意义。

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【部分图文】：

图1洪彭区间线路平面图

洪彭区间沿在建翔安西路南侧由西向东敷设，途径肖厝、林厝，终点位于新店镇前浯村，沿线地面现状主要为在建翔安西路施工工地，两侧为农田及荒地，区间采用盾构法施工。区间采用土压平衡盾构法施工，隧道的净空尺寸为6000mm。盾构隧道采用通用楔形管片拼装式单层衬砌，管片外径6700mm，内径....

图2彭洪区间部分地表沉降累计值变化趋势图（一）

彭洪区间右线地表于3月15日出现了较大沉陷，其监测数据及现场情况如下：图3彭洪区间部分地表沉降累计值变化趋势图（二）

图3彭洪区间部分地表沉降累计值变化趋势图（二）

图2彭洪区间部分地表沉降累计值变化趋势图（一）图43月15日凌晨5点路面出现塌陷

图43月15日凌晨5点路面出现塌陷

图3彭洪区间部分地表沉降累计值变化趋势图（二）图53月15日早6点路面塌陷处围挡完毕

本文编号：3939964