高填方地基工后沉降计算

发布时间：2017-07-13 23:05

  本文关键词：高填方地基工后沉降计算

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【摘要】：高填方工程填方高度高、填方量大,较易产生不均匀沉降,对工程的安全性和稳定性产生不利的影响,因此对高填方地基的工后沉降的研究具有重要意义。针对高填方地基的工后沉降计算,本文在考虑时间效应的UH模型的有限元计算方法和与分层总和法相配合的一维简化蠕变沉降计算方法的基础上,提出高填方地基蠕变沉降实用算法。本文还给出了高填方地基蠕变沉降实用算法参数确定方法。之后,用承德机场的监测数据验证了该计算方法。结果表明,该方法能够在有限监测数据下较好地预报工程中所关心施工期内的工后沉降,为工程的后期施工提供指导。
【作者单位】： 北京航空航天大学交通科学与工程学院;
【关键词】： 基础工程 高填方地基 工后沉降 UH模型 一维蠕变 实用算法
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973计划)(2014CB047001) 国家自然科学基金(11272031;51579005)
【分类号】：TU433
【正文快照】： 0引言随着我国经济的迅速发展,机场、铁路和公路等基础设施建设进入迅猛发展阶段,有时这些基础设施需要建在山区进行削山填谷的高填方作业。这些高填方工程具有填方量大、填方高度高等特点,有些工程填方高度可达50 m,甚至100 m以上,如承德机场最大填方高度超过100 m。高填方地

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本文编号：538703