落石冲击力评定的离散元颗粒流数值模拟

发布时间：2017-08-29 21:29

  本文关键词：落石冲击力评定的离散元颗粒流数值模拟

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【摘要】：为使落石冲击力评定更合理、有效,以离散元模型(DEM)为理论基础,利用颗粒流(PFC)单元法研究垂直下落条件下落石对结构的冲击力,分析了落石高度、重力及回填土厚度对冲击力的影响规律.将PFC数值模拟结果与其他几种落石冲击力计算方法所得结果进行比较,结果表明:落石冲击力与落石高度及重力均呈明显的线性关系,落石冲击力随落石高度线性变化幅度与落石重力有关,而落石冲击力随落石重力线性变化幅度与回填土厚度有关;回填土厚度为0.6 m时的冲击力比无回填土时减小50%~60%,回填土厚度大于2.0 m时,缓冲幅度趋于稳定,说明回填土厚度有一个合理范围,超出时,结构总荷载会增大;离散元颗粒流数值模拟方法通过阻尼设置来模拟空气在落石下落过程中产生的作用,使得在评定大体积落石从较高高度下落时产生的冲击力更加合理.
【作者单位】： 西南交通大学土木工程学院;西南交通大学地球科学与环境工程学院;
【关键词】： 落石冲击力 回填土 离散元模型(DEM) 颗粒流(PFC)
【基金】：四川省科技计划资助项目(2013GZ0047)
【分类号】：P642.2
【正文快照】： 610031)落石灾害在我国山区铁路、公路修建及运营过程中经常出现,例如宝成线K307+100-K308+720段20年间发生46起较大落石灾害,损坏轨道、列车和输电网,引发停车事故.5.12地震时,边坡崩塌和落石引起宝成线109隧道洞口结构严重破坏.成昆铁路北段,1971至1992年间发生落石灾害214

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本文编号：755536