城市地铁隧道施工引起的地表沉降研究

发布时间：2017-08-31 23:12

  本文关键词：城市地铁隧道施工引起的地表沉降研究

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【摘要】：城市浅埋暗挖地铁隧道引起的沉降问题是及难控制的隧道施工关键性问题。从理论与实际两个角度出发,结合有限元计算,对石家庄地铁1号线双侧壁导坑法施工方案进行数值模拟,验算了隧道开挖过程中地表变形沉降情况。对施工段进行了沉降监测方案设计与监测,将监测结果及时反馈给施工方。结果表明理论计算最大竖向沉降量产生在拱顶正上方位置,为45 mm。实际监测最大竖向沉降量产生在拱顶正上方位置,为70 mm,实际值约为理论值的1.5倍;实际值与理论值数据沉降变化趋势基本一致,证明利用有限元数值模拟的可靠性与实用性。
【作者单位】： 江苏联合职业技术学院南京工程分院地质工程系;江苏省地质矿产厅技术处;
【关键词】： 浅埋暗挖 沉降监测 双侧壁导坑法
【基金】：江苏省教育科学“十二五”规划课题(B-b/2015/03/067)
【分类号】：U456.3;U231.3;P642.26
【正文快照】： 苏南京210018)0引言随着社会经济迅速发展,城市交通日益拥挤,我国地铁建设进入快速发展时期,许多城市存在大量在建地铁工程。我国地铁工程建设虽发展迅速,但起步较晚,施工技术较国际先进水平存在一定差距[1]。当前较为先进的方法为盾构法,由于施工技术以及周围环境与岩土介质

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本文编号：768485