滑坡地段隧道变形的地质力学模型及工程防治措施

  本文关键词：滑坡地段隧道变形的地质力学模型及工程防治措施，由笔耕文化传播整理发布。

研究目的：在山区铁路中,有很多隧道都修建在山体斜坡内,这些隧道常常会发生变形开裂等病害。调查表明,隧道变形病害与所在斜坡出现滑坡现象密切相关。并且严重危及铁路行车安全。针对这一问题,本文对隧道变形特征、滑坡与隧道变形的相互关系以及有效的工程防治措施等方面进行了研究。 研究方法：在对滑坡地段近30座施工和运营隧道进行调研的基础上,根据隧道与滑而的相对位

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滑坡地段隧道变形的地质力学模型及工程防治措施 陶志平周德培 (西南交通大学土木工程学院，四川成都 603) 10 1

摘要：究目的：山区铁路中，，很多隧道都修建在山体斜坡内，些隧道常常会发生变形开裂等病害。调查研在有这 表明，道变形病害与所在斜坡出现滑坡现象密切相关。且严重危及铁路行车安全。对这一问题。文刘。隧并针本隧道变形特征、坡与隧道变形的相互关系以及有效的工程防治措施等方面进行了研究。滑

研究方法：对滑坡地段近 3在 O座施工和运营隧道进行调研的摹础上，据隧道与滑耐的相对位置关系及根 相应的隧道变形特征，立地质力学模型。建

研究结果：立了分析滑坡与隧道变形相互关系的 4类地质力学模型，析了 4类模型的受力模式和变形建分特征。结合 4类地质力学模型和工程实例，出了针对隧道变形的不同特征选择工程防治措施的具体方法。给 研究结论： 1隧道与滑面的相对位置关系是决定隧道变形特征的主要因素；2工程防治措施应与隧道的 () () 变形特征相结合。

关键词：质力学模型；坡；地滑隧道变形；工程措施 中图分类号： 4 6 U 5文献标识码： A

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收稿 E期：2o一 O一 l陶志平 l 05 8 5

讲师

男

16 9 7年出生

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