交通荷载应力路径下砂土地基变形特性研究

发布时间：2017-10-09 10:18

  本文关键词：交通荷载应力路径下砂土地基变形特性研究

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【摘要】：在交通荷载作用下,地基土单元不仅偏应力大小周期性变化而且主应力轴连续旋转。为了研究交通荷载应力路径下地基土单元排水变形特性,利用动态空心圆柱仪对K0固结下饱和砂土进行了一系列"苹果型"动力循环应力路径以及普通动力循环应力路径试验。两组应力路径试验结果的对比表明交通荷载应力路径引起的主应力轴连续旋转会加速竖向永久变形的累积,并且对竖向回弹模量具有软化作用,而且随着循环应力比的增大,两种应力路径下变形特性差异变得更加明显。最后,基于Uzan回弹模量模型提出了相应的修正公式用来考虑主应力轴旋转效应。
【作者单位】： 浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心;温州大学建筑与土木工程学院;
【关键词】： 交通荷载 主应力轴旋转 竖向变形特性
【基金】：国家杰出青年科学基金项目(51025827) 国家自然科学基金项目(51408441) 浙江省自然科学基金项目(LQ14E080011)
【分类号】：TU433
【正文快照】： 0引言随着国民经济的快速发展,公路、铁路等交通行业也迅猛发展,同时引发的交通荷载作用下地基沉降问题日益突出。国内外许多现场监测数据表明,在交通循环荷载作用下,地基会产生相当可观的附加沉降。例如,日本Saga机场跑道在20多年的长期交通荷载作用下产生了多达15 cm的附加，

本文编号：999618