基于公路交通网的旅游景区时间可达性分析——以武汉市为例

发布时间：2017-11-24 15:11

  本文关键词：基于公路交通网的旅游景区时间可达性分析——以武汉市为例

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【摘要】：基于武汉市实际的公路交通网,利用Arc GIS空间分析工具和可达性模型,参考武汉市公路网结构,定量分析了武汉旅游景点的可达性及其空间格局。结果表明:景点分布空间上呈现出"大分散,小集中"的特点;武汉市旅游景区可达性呈现由中心向周边递减的圈层分布;区域内景点平均通行时间在0.723 8~3.003 5 h之间,景点可达性系数极差为1.766 6;受旅游景点空间分布、公路网结构及景点知名度的影响,旅游景区可达性空间格局不平衡分布较显著。最后,提出武汉市旅游空间结构优化的相关策略。
【作者单位】： 武汉大学资源与环境科学学院;
【分类号】：P208
【正文快照】： 0引言旅游业的发展是衡量一个地区经济发展的重要指标,对旅游景点的空间研究具有重要意义,旅游地空间结构模式的建立能给旅游地旅游发展中的关键性问题提供答案[1],旅游空间结构的研究可为合理规划布局旅游空间提供基础性支持,为旅游资源评价提供依据,引导旅游流的正确方向,为

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本文编号：1222664