CPⅢ控制网应变强度分析

发布时间：2018-03-24 00:09

  本文选题：高速铁路　切入点：CPⅢ控制网　出处：《西南交通大学》2017年硕士论文

【摘要】：测量控制网的质量分析,包括三个部分:精度指标,用来描述随机误差的传播对成果的影响;可靠性指标,用来描述测量控制网抵抗粗差的能力;应变强度分析,从平均角度上讲,是用来分析系统误差对成果的影响。CPⅢ控制网的质量直接影响着轨道的平顺性。现行方法在CPⅢ控制网测量数据处理中,主要包括精度分析、可靠性分析,而不包含应变强度分析。然而,尽管测量仪器精度在不断提高,由于不同原因,系统误差都是不可避免,因此,对CPⅢ控制网进行应变强度分析是有必要的。由于CPⅢ控制网具有与传统控制网全然不同的特点,它的网形、外业观测、以及数据处理方面都不同于一般控制网,是精度最高的一级控制网。使用高精度全站仪按自由设站后方交会原理测量,由于网形复杂、数据量大、多余观测数多、计算复杂、整体平差等原因,无法实现人工计算。因此,不能完全按传统控制网应变强度分析方法分析CPⅢ控制网。本文在研究CPⅢ控制网外业观测、内业数据处理、应变强度分析模型基础上,探索适用于CPⅢ控制网应变分析模型。具体做法如下:全站仪原始观测值为设站点到CPⅢ控制点的平距与方向,测角系统误差主要为方向误差,测距的系统误差包括固定误差和比例误差。如果角度或距离观测值中含有系统误差,根据间接平差模型原理,必然会对坐标参数造成偏移。因此,以一倍测量中误差代替系统误差,代入误差方程,求出由系统误差引起的坐标参数偏移量。为此分两方面进行研究:一方面从坐标偏移角度计算横向偏差,并引入轨道静态检测中300米弦长波平顺性指标分析坐标偏移对轨道精调的影响;另一方面从网形变化角度研究,使用伸缩、旋转、扭曲来描述网的变形,并绘出应变强度分布图,在应变强度分布图中可以看出系统误差对CPⅢ控制网造成的局部变形大小。分析结果表明:CPⅢ控制网网形强度好,采用高精度测量仪器进行测量,系统误差并不会对其产生影响。CPⅢ控制网平顺性分析结果表明,在现有测量技术及要求下,系统误差并不影响其平顺性。最后,从应变强度角度对比分析自由设站法与三联架法,得出三联架法优于自由设站法。
[Abstract]:The quality analysis of the measurement control network consists of three parts: precision index, which is used to describe the influence of random error propagation on the results, reliability index, which is used to describe the ability of measuring control network to resist gross error, strain intensity analysis, From the average point of view, it is used to analyze the influence of system error on the results. The quality of CP 鈪，

本文编号：1655813