河南省高速交通网通达性时空特征及演化规律

发布时间：2018-07-24 10:53

【摘要】：针对河南省高速公路建设对城市通达性影响问题,该文通过定义时间阈值,设计了基于人口加权时间距离倒数的通达性指数,在4个时间断面上,研究河南省高速交通网络中通达性时空特征及演化规律,时间距离倒数有效减小了多路径时间距离对分析结果的数字影响。结果表明,随着河南高速交通网络的拓展,城市通达性水平得到了显著的提升,空间收敛显著,边缘城市的提升始终高于中心区域城市;高速公路通车里程增长率与通达性水平的改善存在非协调现象;城市通达性的空间聚集现象震荡走弱,聚集区域减少;城市通达性空间分布变化规律和城市化人口变化规律逐渐趋于协调。
[Abstract]:Aiming at the influence of highway construction on urban accessibility in Henan Province, this paper defines the time threshold and designs the accessibility index based on the countdown of population-weighted time distance. The temporal and spatial characteristics and evolution law of accessibility in Henan high-speed transportation network are studied. The countdown of time distance can effectively reduce the digital influence of multipath time distance on the results of analysis. The results show that with the expansion of Henan high-speed transportation network, the urban accessibility level has been significantly improved, the spatial convergence is significant, and the upgrading of marginal cities is always higher than that of central cities. There is an uncoordinated phenomenon in the improvement of highway mileage growth rate and accessibility level, the concussion of urban accessibility spatial aggregation phenomenon is weakened, and the aggregation area is reduced. The law of urban accessibility spatial distribution and urbanization population change tends to coordinate gradually.
【作者单位】： 郑州师范学院;
【分类号】：P208;U491.13

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本文编号：2141143