WebGIS中间件响应速度优化研究与应用

发布时间：2020-07-24 14:18

【摘要】：铁路地理信息系统(Railway Geographic Information System,简称铁路GIS)作为地理信息系统(Geographic Information System,简称GIS)的重要分支已经应用在铁路行业的各类管理系统中,如工务铁路GIS、管界铁路GIS、运输铁路GIS、警务铁路GIS等。与网络技术相结合的Web GIS技术,更为地理信息系统应用提供了广泛的可接入性,面向铁路行业的GIS应用也因此常采用B/S架构。在我国2001年提出并开始部署铁路GIS中,Web GIS中间件技术的成熟运用,解耦了多层系统架构中与GIS相关的互联与互操作服务,降低了上层应用开发者集成开发的难度,并且为用户提供了更简便的管理接入方式,图文并茂地管理铁路业务。Web GIS中间件的性能很大程度上影响着铁路GIS应用中相关功能的性能,同时各级铁路单位存在软硬件性能差异巨大的问题,Web GIS中间件做到适应铁路行业的特殊要求并提高响应速度,将对优化铁路GIS应用的用户体验起到关键作用。本文基于一种现有在铁路GIS应用中的Web GIS中间件,结合对铁路GIS应用的业务功能、性能分析,设计了面向铁路行业的Web GIS中间件响应速度的优化方案,主要研究内容如下:1.分析Web GIS中间件在铁路GIS应用中存在的问题,结合影响响应速度的因素与用户体验因素,给出优化目标。2.优化铁路GIS的POI标记功能的处理流程,以流水线的方式处理多线POI标记,协同设计服务器和客户端的计算资源,提高大数据量的标记响应速度。3.优化地理数据库查询,在频繁的数据库查询语句上,添加数据库索引加快查询响应速度4.优化实时定位的内存占用,使Web GIS中间件处理字节较小的数据类型,降低内存中缓存块的内存占用,并调整缓存池的关联维护和清理策略,在有限内存中保证存储活跃度更高的缓存块,降低内存与数据库之间的换入换出率,提高Web GIS中间件响应速度。
【学位授予单位】：电子科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：TP393.09;P208

【参考文献】

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本文编号：2768954